重生2004：我寫字能賺錢

第143章 成立集團公司 (第2/2頁)

為例，計劃年產3萬輛，產值達到9000萬元左右。

因此，員工人數必須控制在150人以內，才談得上工作效率高。

否則，公司的組織結構可能會顯得過於臃腫。

人工成本逐年不斷地提升，但產品價格並沒有什麼提高，相反地，毛利率不斷下降，公司利潤率肯定不斷下降。

話說回來，等新工廠的80畝地投入使用，並且產品上市，機械公司有利潤後，郝強再自稱董事長就比較合適了。

目前，新工廠的80畝土地平整工作已經完成，圍牆也已經建設完畢，正在建造鋼結構廠房的地基。

，！

郝強在閒暇之餘會駕車巡視工地，看到自家工廠每天都在發生變化，內心充滿了滿足和期待。

5月13日，週五，

郝強驅車抵達租賃的工廠。

目前，辦公室已佈置好辦公用品和辦公桌，還搬進來不少綠植，弄得井然有序。

兩位保安正輪流值班，嚴密守護公司資產。

車間內景象煥然一新，按照6s標準重新畫線，佈置工位，堆滿了各式各樣的原材料和機械裝置。

在組裝區，有近十輛其他品牌的電動摩托車被拆解，工人和工程師們正忙碌地分析著這些車子的優缺點。

能借鑑的，只要不涉及專利侵權，當然要借鑑。

取之精華，棄之糟粕嘛。

郝強堅持要求設計師親身參與拆卸過程，與工人們並肩作戰。

唯有親手操作，才能更深入地理解每一個細節，而不僅僅是坐在辦公室裡紙上談兵。

在招技術人員時，郝強就指明需求那些動手能力較強的技術人員，肯下車間指導工人工作。

每當有空閒時，他也會親自投身到拆卸和裝配的工作中。

他親手組裝的第一輛電動摩托車，經過採購和裝配的磨礪，在裝配過程中，暴露出諸多問題。

郝強也意識到，儘管電動摩托車看似構造簡單，但要實現穩定且高效的批次生產絕非易事。

以公司目前負責的主體車架為例，鋼管的管壁厚度選擇至關重要。

太薄則強度不足，焊接時容易燒穿；

太厚則冷彎困難，成本也會隨之攀升。

此外，在同等重量下，剛性的重要性不容忽視，這需要透過精確計算靜矩來確保。

當然，郝強深知國人對超載的偏好，因此在設計過程中特別強調了這一點，就是要耐用。

別載幾十斤重物，下個不高的小臺階，直接把車架壓變形了。

又過兩天，

人間煙火3號店和4號店盛大開業。

郝強等待了一兩個月時間，終於等到這一天了。

這兩個新店對於人間煙火公司來說至關重要，它們能否延續2號旗艦店的火爆態勢，將直接關係到公司未來的擴張計劃。

如果兩家新店也能取得與2號店相似的成功，那麼5-7號店的擴張計劃將得以順利推進。

反之，如果它們的表現平平，那麼2號店的火爆或許只能被視為一個例外，只是現象級而已。

那麼，人間煙火的擴張計劃將有變化。

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