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串聯一臺11000千瓦的巡航電機，一臺2。8萬千瓦的加速電機，使得最大航速達到35節，而且採用7葉大側斜低速螺旋槳，水下噪音足足降低了10分貝。關鍵是配置了7萬公斤的金龍電池，完全消除了蒸汽輪機啟動和加速慢的問題，充足了電能的金龍電池可以直接推進戰艦以最高航速航行10個小時，蒸汽輪機完全可以按照最佳程式啟動，然後一直以最佳狀態滿負荷發電，戰艦以巡航速度航行時，多餘的電能為電池充電，甚至為電動直升機的電池充電。一旦需要加速，則電池就向外供電。經測試反應速度還超過了燃氣輪機系統。而蒸汽輪機的高效率和低成本的優勢可以充分發揮，最大航程已由6800海里增加到8800海里。
由於取消了原來的發電機組和備用電池，改造了空調系統，節省了重量和容積，擴大了直升機庫，可以搭載一架輕型Z－2H“海燕”武裝偵察直升機，一架WZ－1H重型反艦直升機。由於大幅度簡化了供電和電氣系統，自動化程度又得以提升，艦員由360人減少到了290人。經此改造“粵秀II”級導彈驅逐艦的效能將全面超過印度的“德里”級驅逐艦。2艘新型的“粵秀II”級導彈驅逐艦同時在上海造船廠和廣州造船廠開工建造。
2艘航母叢集的“粵秀I”也在新滬造船廠和黃埔造船廠按上述方案改建。
我國自行研製的旅滬級、旅大級同樣進行了脫胎換骨的改造。效能都有了驚人的提高。
上海滬東造船廠11月15日
就海軍發展而言，護衛艦普遍受到各國海軍的重視。伴隨著新技術、新裝備的應用，艦船技術效能和作戰能力的提高，今天的護衛艦所遂行的作戰任務、達到的作戰效果，已與中、小型驅逐艦難分伯仲，更強調遠洋作戰和全方位攻擊能力，成為名副其實的遠洋作戰輕騎兵。
在90年代新出現的護衛艦，無論是在艦載武器的攻擊力、動力裝置的可靠性和經濟性、電子裝備的現代化程度，還是在艦艇的隱身性、穩性、適航性、續航力、自我防護能力，甚至艦員居住的舒適程度等方面都比以往的護衛艦有較大的改進和提高。比較典型的新型護衛艦主要有：英國的23型、法國的“拉斐特”級、德國123型、等等。它們主要有如下特點：
——大排水量、高適航性、長續航力：滿載排水量超過了3500噸，經濟航速下的續航力均在4000海里以上，有的甚至達到9000海里。提高了遠洋作戰能力而使艦載武器裝備數量和重量增加，也提高了艦艇自身防護能力和損管能力。還改善艦員工作、生活條件，併為未來現代化改裝預留了儲備。
——高隱身性和有效的自我防護能力：艦艇的隱身效能已越來越為各國海軍所重視。良好的隱身效能不僅能有效地保護自己，更重要的是可以做到先敵發現和先敵攻擊。有效的自我防護能力則可使艦艇的損害降低到最低限度，以維持其被攻擊後的作戰能力及自身生存能力。普遍採用艦體幹舷外傾，各相交面交角處用圓角過渡，艦上暴露部位敷設吸收雷達波塗料等新的設計技術，使得它們的雷達反射面積僅相當於小型巡邏艇。
——德國123型艦採用減振筏座、對柴油機和燃氣輪機加裝隔音罩、使用低噪聲5葉大側斜螺旋槳等技術，英23型艦則採用先進的“氣幕”降噪系統、螺旋槳利用通氣技術降低空泡噪聲等措施達到聲隱身。它們還對煙囪、發電柴油機排氣口、空調裝置的排氣孔等紅外輻射源採取了相應隱身措施。
——它們採取了嚴密的“三防”措施，對艦內艙室進行了分割槽設計和6個雙層橫艙壁結構使整個艦艇強度大為增強，即使遭導彈直接命中，艦體也不致立即斷為兩截，且能減少炸彈爆炸時破片對艦體的損害。
——動力裝置的高可靠性和經濟性：它們廣泛採用的是CODOG柴燃聯合動力裝置。英國23型艦採用了一種新穎的COLAG柴燃電聯合動力裝置，柴電推進時由於不用齒輪箱，噪宣告顯降低，為拖曳陣列聲納使用提供了良好條件。
——多樣化的一流武器裝備：它們都有一項主要作戰使命。但作為新一代水面武器搭載平臺，又都具備對空、對潛、對艦的三維空間作戰能力，有的還具有對岸攻擊能力。防空火力普遍採用了模組化垂直導彈發射系統，為護衛艦對付來自空中飽和攻擊提供了有效防禦手段。
——它們都裝備有先進的電子裝置，如英國23型艦上的996、UYK“扎第爾”戰術資料處理系統、北約11號資料鏈以及衛星通訊系統，這些先進的電子設施使得該
