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00公斤高階金龍電池和逆變變頻元件全部裝在下單翼內，降低了重心，提高了機身的耐波性。備用電池倉還可以放5000公斤電池。二臺額定功率5000千瓦的高速變頻電機直接驅動螺旋槳，在短時間內最大功率可達到7500千瓦。巡航速度為600公里/小時，最大速度700公里/小時，巡航時間20小時。轉場航程高達10000公里。
取消了原來的發電機組和備用電池組，更換了半導體空調系統。反潛巡邏型的機艙內更寬敞了，配置了半導體強制冷的熱成象儀“探針”，探測通氣管航行狀態的潛艇極為有效，以及一大批磁探儀等探測裝置，並大幅度加大了雷達的功率。空中加油型的機艙就是大油箱，支撐發動機的短翼也能裝不少油，安裝了三套空中加油裝置，可在3500公里的範圍內，在空中同時為3架殲－11等型戰機加油。還有機械手裝置可以把供應艦或潛艇拋在海面上的輸油管端的供油頭抓起，與機身上的受油裝置連線起來向油箱加油。
今天的試飛非常成功，巡邏艇上的觀察組還沒有怎麼覺察，這架“水轟－6”就靜靜地開始在湖面上滑行了，因為電動機幾乎是不發聲的，螺旋槳也是經過減噪聲設計的，以往由於活塞發動機或渦槳發動機自身的噪聲巨大，並沒有這方面的要求。翼根下方的二個球柱形突起與機身在水面上留下了3道清晰的水線，這架龐大的水上飛機滑行十分穩定。經過一段時間的滑行就離開水面升空了。經過各項測試，證實換裝電動螺旋槳系統後效能有了很大的提高。
