天兵在1917

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不過打仗不是看顏值的，不可否認黑豹是款很漂亮的坦克，但你要說它的設計多麼牛逼，那真心只能呵呵了。黑豹的總體設計很強嗎？要說真不見得，德國人一如既往的喜歡浪費重量，而且一如既往的迷信所謂的高技術。

變速箱前置，導致一根長長的傳動軸貫通車身，讓坦克不得不變得很高大，而高大的就得付出重量的代價。而增加的重量又反過來給發動機和懸掛系統製造麻煩。德國人不得不挖空心思的提高汽油機功率，不得不採用讓人蛋疼的層疊負重輪。而這些又會給維修和維護製造一堆堆的麻煩。

這麼說吧，德國人的坦克師給工程師製造的，而紅軍的坦克則是給普通坦克手製造的。誠然前者顯得那麼高科技和高大上，但戰場上一旦出了問題，可沒有4S店幫你修的。

不僅僅是維修和保養麻煩，對於德國這種資源並不充沛的國家來說，高精尖的武器還意味著更大的資源消耗以及工時消耗。一旦德國的地盤越打越小，那時候生產將陷入困境，而更高的工時也意味著產能有限。這也就意味著對上了蘇聯這種地大物博而且經濟形式又是高度集中的BUG國家，絕對會被爆翔。

數量也是質量，當數量達到了一定的巔峰，一樣是可以碾壓擁有質量優勢的敵人。更何況，此時的德國是既沒有數量優勢，也沒有質量優勢，那真心是得被雙重爆菊。

實際上德國人那邊也有明白人的，比如說第47裝甲軍參謀長梅林津少將就在戰前說過：“……僅就我所瞭解的狀況而言，新式黑豹坦克尚處於發展期，多項技術均不成熟。發動機相當脆弱，非常容易自燃。甚至連普通的發動機過熱也可能導致車輛起火燃燒。其次，防護脆弱的燃油系統和潤滑油系統很容易發生洩露，也將導致車輛起火燃燒，最後缺乏足夠戰術素養的基層軍官和熟練的坦克成員。這些問題都將制約黑豹坦克發揮作用……”

不光是梅林津少將這麼說，連古德里安透過實際考察後也認為黑豹存在問題：“主炮發射數發炮彈後，將使炮塔內充滿發射藥尾氣，而開啟炮塔抽菸裝置則會干擾車內通訊。火炮瞄準鏡支架過於脆弱，劇烈顛簸或者炮塔中彈後很容易鬆動，嚴重影響炮長準確瞄準，另外還需要新增炮長專用的潛望鏡。此外鑑於車體前部的武器僅有機電員手持的衝鋒槍，射程較短而且威力小，有必要增設機槍。側向旋轉開啟的駕駛員和機電員出入艙蓋問題多多，艙蓋轉軸一旦發生形變，駕駛員和機電員將無法逃生。部隊在訓練中就深受其害！此外炮塔旋轉機構過於複雜，容易發生故障，且前線部隊根本無法維修。”

說實話上面這些還都是小問題，真正讓古德里安震驚的還是發動機的問題，坦克怪傑寫道：“發動機故障最為頭疼也最為頻繁，遠遠高於廠商保證的平均故障時間。除開駕駛員培訓不足導致的問題外，根本原因是發動機設計存在嚴重問題，部分車輛在行駛後不久即會發生髮動機功率下降、燒潤滑油、氣缸活塞阻塞、氣缸閥動作遲緩、汽缸壁龜裂、火花塞鬆動等問題。坦克高速行駛後必然導致發動機過熱、換擋乾澀現象。”

總而言之，對德國人來說，黑豹僅僅是個看上去很好，實際上卻暫時難堪大用的畫餅……（未完待續。）

253初戰

按照德軍的作戰計劃，將集中第一和第二坦克叢集的部分裝甲軍以及配合從明斯克方向調來的第4集團軍第43軍和53軍、第九集團軍第30軍。合計約5個軍的兵力向涅任、巴赫馬奇方向進攻。其中涅任是進攻的重點，在這一地區將投入兩個摩托化軍和一個步兵軍的兵力。比如前文提到過的第51坦克營就暫時歸大德意志步兵團指揮。

德軍的戰術就是在涅任地區突破紅軍的防線，然後藉助強大的裝甲部隊向普里盧基方向穿插，一舉切斷進入基輔地區的紅軍的退路，然後配合南方集團軍群的其他部隊圍殲紅軍，從而一舉打斷紅軍的脊樑。

1941年3月10日，也就是紅軍新一輪攻勢剛剛開展的時候，德軍第51坦克營將15輛黑豹、兩輛黑豹坦克搶修車以及另外81輛四號坦克F2型也裝上了軍列，從格拉芬維爾基地駛向遙遠的基輔。

第51坦克營還裝備有眾多的輔助車輛，如Sd。kfz251半履帶裝甲輸送車3輛、各型摩托40輛，人員乘用車63輛，運輸卡車11輛，1到6噸牽引車11輛，8到18噸大型牽引車11輛。

其中半履帶車主要為營通訊排使用，其餘車輛為營部以及維修單位使用。值得一提的是，此次戰役中使用的黑豹坦克搶修車均為MAN