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能連1張山地賽奧運門票都拿不到。

但好在還有一種方式可以獲得里約奧運山地腳踏車單項的門票:2015年洲際錦標賽(歐洲除外)前2名,可以個人晉級身份獲得里約門票。

就是說,在2015年8月的馬六甲亞洲山地車錦標賽上,杜柯如果能獲得男子組的前兩名,他就可以忽視中國國家隊的積分,自動獲取一張山地車專案的奧運門票。

“哦,原來如此。”杜柯完全理解了,就是說,場地賽方面,自己的個人實力再強也起不到太大作用,能否拿到一張凱林賽的奧運門票,得看運氣了。山地賽的奧運門票獲取方式看來要簡單粗暴一點,拿到今年亞錦賽的前兩名就OK了。

難怪外教本努瓦說,中國男子腳踏車運動員能出現在奧運會賽場上,就已經是一項可歌可泣的壯舉了。

“那公路賽呢?”杜柯問到。

王主任:“公路賽的奧運門票獲取方式,倒不用看國家積分……”

杜柯在2016年5月25日之前,個人UCI積分排名世界第144名之前,就可直接拿到一張里約奧運會公路大組賽的門票。

當然了,他不會參加里約奧運會公路大組賽,因為大組賽和游泳3個單項的預賽衝突了。

但拿到大組賽奧運門票的同時,杜柯也自動獲得了里約奧運公路計時賽的門票,他參加計時賽就行了。

現在是2015年4月,要在一年之內將個人積分刷到世界第144名之前,對杜柯來說是很難做到的,因為他們沒時間去刷那麼多大組賽。

大組賽一般會分為好多個賽段,每天騎若干個賽段,比賽時間持續幾天甚至幾周。杜柯不刷七八個大組賽是搞不到那麼多個人積分的,他要去刷七八個大組賽,那今年剩下的日子不用幹別的了,就是騎車周遊世界。

環法腳踏車賽有22支職業車隊,每支車隊配置9位正選車手+3位替補車手,這就兩三百號人了,這些職業車手刷環法賽是能拿到積分的。除了環法賽,他們還會參加其他大組賽,所以杜柯在時間不多的情況下,刷不過這些職業車手。

那麼杜柯只能去參加2016年1月在日本舉行的公路腳踏車亞錦賽,拿到冠軍他就能直接獲得里約奧運腳踏車公路賽的門票,這比山地車亞錦賽的難度更大,亞軍都不管用了,必須直接拿到亞洲冠軍才能獲得里約門票。

所以,杜柯自己總結就是,三張里約奧運腳踏車門票的獲取難度為:

山地賽,這個相對來說是最簡單的,參加一場比賽,最多2小時之內搞定,拿到亞洲亞軍便能獲得里約門票。

公路賽,這張門票要難搞一點,參加一場大組賽,可能要比好幾天,拿到亞洲冠軍才能獲得里約門票。其實杜柯要參加的奧運專案公路計時賽,一場比賽70分鐘左右就搞定了,但UCI的規定就是如此,參加計時賽,必須先刷大組賽。

場地賽中的凱林賽,這個單項一場比賽幾分鐘就搞定了,獲取里約門票的難度未知,等著吧,看人品,希望其他幾位隊友能給力一點,保住男團競速世界前18名的位置。

“那麼我現在最先開始練習的單項,應該是山地車了。”杜柯說到,因為山地車的亞錦賽最先開始,這張奧運門票相對來說也是最易入手的。

王主任:“沒錯,就先從山地車開始吧。拿一張門票保本,拿兩張賺一張,拿齊三張,那就得去廟裡燒香感謝菩薩保佑嘍。”

第411章吾乃山丘之王

開完會,杜柯就回自己的房間休息了,從今天開始,他吃喝拉撒、睡覺訓練都會在訓練基地內解決,進入一段全封閉式的閉關修煉期。

杜柯經紀人團隊中的軍師嚴子陽也跟隨杜柯到了滇南省,蘇雲則留守南港看家護院。

如果有要事商量,嚴子陽白天可以進入基地內部見到杜柯,但他不能住在基地內部,所以嚴子陽去琨明市區住酒店了。

老闆住在郊區的訓練基當和尚,員工去繁華的市區瀟灑,這本不合常理,但特殊時期就得特事特辦。

回到自己在基地內部的房間後,已是凌晨了,但杜柯沒有倒頭就睡,睡覺之前,他在系統裡買了一張腳踏車頁,花費150獎勵點,又花費5獎勵點買了個腳踏車大項技能。

系統:“腳踏車頁購買成功,扣除150獎勵點,結餘394獎勵點。請問宿主用什麼頁燒錄到腳踏車頁?”

杜柯毫不猶豫做出選擇:“用田徑頁屬性總和燒錄到腳踏車頁。”

系統:“田

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