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腳踏車場地賽的歷史也很悠久，它在1928年被設為奧運專案，不過當時只設定了男子1000米場地計時賽。
車手們在室內橢圓盆形的賽道中進行場地腳踏車比賽，賽道周長有500米、400米、333。33米和250米幾種規格，其中333。33米的賽道規格為世錦賽、奧運會的比賽標準。
場地賽的單項最多，有競速、爭先、追逐、凱林、全能、計分等等玩法。有輛小摩托車在前面領騎的，這是凱林賽，也是杜柯唯一能玩的里約奧運場地腳踏車單項，其他場地賽單項都和游泳、田徑在賽程上衝突了。
腳踏車山地賽興起於20世紀50年代，在1996年亞特蘭大奧運會上被設為奧運專案。
山地賽又可以細分為XC（繞圈賽）、DH（速降）、障礙山地賽。
障礙賽的難度很大，DH速降賽（Down…Hill，又稱墜山賽）很刺激但有可能會出人命，所以奧運會上的山地賽是XC。
XC比賽相對來說比較安全，大部分車手也能完成比賽，否則出了人命、或者一半以上的車手中途退賽，那搞個毛線呢，這可是奧運會。
XC山地賽的比賽規則是：所有車手同時出發，在一段規定的山地賽段（男子組通常為35…45公里）騎行若干圈，先到終點者為冠軍。
BMX就是小輪車，腳踏車極限運動多用這種小輪車，BMX相對公路賽、場地賽、山地賽而言要小眾一些，追求刺激和新奇的年輕人喜愛這種運動。中國腳踏車隊沒有一個人練習BMX，這個小眾專案在腳踏車國家隊成為了沒人疼沒人愛的小透明。
“所以，在不和游泳、田徑賽程衝突的情況下，杜柯你能參加的里約奧運會腳踏車單項就是，公路計時賽、山地賽、場地凱林賽。”王主任介紹完腳踏車發展史後，開始和杜柯探討重要事項了。
杜柯點點頭說到：“沒錯，請問王主任，我該如何獲得這三個單項的里約門票？”
王主任面露難色：“老本剛才說的也沒錯，對於中國男子腳踏車專案來說，拿張奧運門票真的不容易啊。主要是我們以前太弱了，基礎沒打好……”
王主任向杜柯解釋到，腳踏車的奧運門票獲取方式，跟游泳、田徑完全不同。
游泳、田徑，在里約奧運達標週期內，只要杜柯做出某個單項的奧運達標成績，在FINA、IAAF認可的賽事中，做出一次就行，那麼杜柯就能獲得該單項的奧運參賽資格。
杜柯欲參加的三個腳踏車單項，分屬場地賽、山地賽、公路賽，UCI（國際腳踏車聯盟）也是個奇葩組織，場地賽、山地賽、公路賽三種類別的專案，獲取奧運會門票的方式還各不一樣。
杜柯準備參加的凱林賽是腳踏車場地賽中的一個單項，里約奧運會男子凱林賽的門票獲得方式為：2014年5月25日…2016年5月25日，某國家男子場地團體競速賽的UCI奧運積分排名世界前九位，則該國家自動獲得2個凱林賽的參賽名額。排名10…18位的國家，可獲得一個凱林賽名額。排名18位之後的國家，沒有名額。獲得名額之後，不管是1個還是2個，具體派出哪位選手去里約，由該國腳踏車隊自行決定，反正UCI就認名額不認人。
場地賽中的男子團體競速賽，是最為重要的一個場地賽單項，代表著該國場地腳踏車專案的整體水平。就相當於體操、乒乓球比賽中的男團賽。
場地團體競速賽由3位隊員組成一個團隊，去和其他國家的男團競速。目前中國男團排名世界第15位，有點危險。中國女團就很厲害了，目前排名世界第二，再多刷幾分就排名世界第一了。
如果中國男團在2016年5月25日之前的積分能保住第15名，那還能獲得一個凱林賽的名額。如果跌出18名之外，那就廢了，杜柯即便在凱林賽單項上具備吊炸天的實力，也無法去里約參加該單項。
里約奧運山地賽的門票獲取方式為：2014年5月25日…2016年5月25日這個刷票週期內，XC山地賽國家積分排名世界前5位的國家，可以獲得3張奧運會山地腳踏車賽的門票。排名6…13位的國家，獲得2張門票。排名14…23位的國家，獲得1張門票。東道主國家如果沒有排進世界前23位，可以獲得1個外卡名額。
中國男子XC山地車隊，目前的積分排名世界第32位，2016年5月25日之前，他們基本無望衝進世界前23位了，透過國家積分拿門票的方式，中國男子腳踏車隊可
