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瑞士教練讓坎切拉拉再騎快一點，實際上也是為愛將考慮。
在ITT比賽中，一旦被後發車的選手給超了，對於被超車的選手來說，無疑會對自己的信心造成毀滅性的打擊。
坎切拉拉爬上5。9％的坡頂之後，稍微舒了一口氣，因為下坡對他來說很輕鬆，他的下坡技術十分優秀。
坎切拉拉將身體重心後移，輕帶後剎開始衝下坡。
呼呼呼！
賽道兩旁的樹木飛快倒退，他喜歡這種急速下降的感覺。
坎切拉拉看著車把上安裝的碼錶：67。2公里/時。
有職業車手曾衝出過78公里/時的下坡速度，這是堪比機動車的刺激速度。
刺激往往伴隨著危險，衝下坡最重要的並不是純粹的能飈多快，而是在保證安全的前提下能飈多快。
保持平衡、靈活控車，是最關鍵的下坡技術。
坎切拉拉的下坡控車很穩健，一個急彎之後他進入了平地，第二計時點就在前方1。5公里處。
“法比亞，注意了！”瑞士教練的焦急聲音再次在無線電中響起。
“注意什麼？”坎切拉拉皺了皺眉。
瑞士教練：“後面有人！”
“後面當然有人！”坎切拉拉不滿的回應著。
瑞士教練：“後面那個人……他快追上你了！”
坎切拉拉瞬間震驚：“什麼？迪穆蘭不可能騎這麼快！”
瑞士教練：“不是荷蘭人，是中國人”！
坎切拉拉以為教練在開玩笑：“不可能！中國人落後我3分鐘發車，絕不可能追上……”
刷！
坎切拉拉的話還沒說完，一位紅衫車手從他身邊飛速超越而過。
瑞士教練：“法比亞，沒有什麼不可能。你都看到了，就是這位中國人，杜柯。”
“不！”坎切拉拉喊了起來，他都沒反應過來是怎麼一回事兒，就被杜柯給超了。
刷！
中國隊後援車緊接著掠過坎切拉拉，追隨杜柯而去。
“不……”坎切拉拉頓時洩氣，看來這是真的，自己被中國車手給超了，足足超了3分鐘！
中國隊後援車內，陸順興奮的猛拍大腿，他抓起對講機狂吼：“杜柯！牛啊！你秒殺了坎神！他都沒反應過來，以為見到了怪物，哈哈哈！但我必須提醒你，你一定要注意安全啊！透過第二計時點之後，你的總成績差不多能領先第二名3分鐘左右。這麼大的領先優勢，不要再飈到70公里以上了，下坡也不行！”
杜柯：“好吧，安全第一。”遂保持45公里左右的速度，直奔第二計時點而去。
“杜柯在透過第二計時點之前，連超兩位世界名將！”央5解說員簡直有點無法形容自己的感受了。
剛才杜柯又開了一次【速度與激情】，體力消耗有點大，他逐步降低時速，45公里、42公里、40公里……最終降到38公里時透過了第二計時點。
在所有透過第二計時點的車手中，杜柯排名第一，他透過第二計時點的時間為22分47秒，領先第二名澳洲車手丹尼斯3分03秒。
杜柯低頭看了眼碼錶，已騎行19。7公里，平均時速為51。8公里/時。
“51。8公里/時！”央5解說員十分激動，“杜柯再快一點，就有機會打破爵爺的1小時世界紀錄！”
中國觀眾們有點迷糊：“什麼什麼？這玩意也有世界紀錄！”
央5解說員盯著螢幕上杜柯不斷變動的時速顯示，繼續解說：“英國車手維金斯被伊麗莎白女王冊封為爵士，他創造的1小時世界紀錄是54。526公里，可以理解為，維金斯保持54。526公里/時的速度騎行了1小時，創造了世界紀錄。”
“里約ITT賽道全長為54。6公里，如果杜柯能以1小時之內的總成績完成比賽，他就將打破英國爵爺神一樣的世界紀錄！天啊，以前我們根本不敢想，能有中國車手去打破維金斯的世界紀錄，連靠近都難。而現在，杜柯有機會創造新的腳踏車神話！這比抓兔子更有歷史意義！”
正說著，杜柯的全程平均時速降到了50公里以下。
透過解說員的科普，中國觀眾現在基本上能從直播畫面中捕捉到一些有用的資訊。
“杜柯的體力貌似下降了啊，平均時速已經降到了48。9公里。”
“看來那位英國爵爺確實厲害，保持54公
