二戰風雲人物典藏集

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像當時的大多數空軍將領一樣，斯帕茨也相信戰略轟炸是航空部隊的主要任務並認為轟炸機的作用應優於戰鬥機的作用。這種理論來源於第一次世界大戰期間美國陸軍航空部隊的著名指揮官威廉&#8226；米切爾，到30年代便成為美國陸軍航空部隊的基本思想。1942年，對德國實施空中攻擊已是一種可能而必需的事情了。在英國人的合作下，美國陸軍航空部隊的將領們躍躍欲試，決心實踐其戰略轟炸理論。斯帕茨就是此項實踐的積極主持者。 當時美國的主要轟炸機有B—17“空中堡壘”及B—24“解放者”。1942年，斯帕茨認為大量集中的轟炸機可以在白天深入德國領空，而不需要戰鬥機的護航作為保障。但1943年的作戰實踐證明，沒有戰鬥機的護航，轟炸機總是遭受著慘重的損失。1943年12月至1944年1月，美國轟炸機簡直不敢冒險接近德國國界，更不必說深入心臟地區。恰在此時，美國最著名的P—15“野馬”戰鬥機和B—47“雷霆”戰鬥機這兩種遠端戰鬥機投入使用，為轟炸機執行任務造就了更好的條件。對於護航戰鬥機的使用，斯帕茨充分認識到以前觀念的錯誤及新觀念的正確性，不僅熱烈提倡而且非常嫻熟地加以運用。斯帕茨要求戰鬥機對德國空軍發起猛烈攻擊，堅持認為戰鬥機不要束縛在轟炸機的任務上，應該在轟炸機之前領