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然殺了出來，讓順豐都不免有些被動。
在古陽驍接受採訪的影片播出之後，立刻被不少媒體轉載，整個快遞行業都開始暗流湧動，楚科菜鳥物流這邊已經出牌了，現在就看其他快遞公司跟不跟了，是繼續在老路上走，搶奪地盤打價格戰，還是跟菜鳥物流一樣，搞航空貨運“次日達”、跨境電商物流之類的。
最先做出動作的，還是順豐那邊，沒有太多猶豫，順豐就直接選擇跟牌，直接花費超三億九千萬人民幣，入手三架波音747全貨機，動作比起還在挑選貨機的菜鳥物流，要迅速的多！
除過直接購買之外，順豐還宣佈以租金方式，組成一支擁有二十架飛機以上的航空貨運機組，開始規劃順豐的航空貨運線路。
這動作堪稱是迅雷不及掩耳之勢，讓古陽驍聽到這訊息時，都是愣了半響，他沒有想到順豐竟然這麼果決，根本沒有任何猶豫，就直接開始動手了。
當順豐入局之後，其他幾大快遞公司，自然也不甘示弱，最積極的莫過於圓通，制定了自己的航空貨運計劃，宣稱要組建12架貨運飛機，另外還跟楚科菜鳥物流一樣，也準備建造一座全球航空物流樞紐。
整個物流跟快遞行業，一時間都有些蠢蠢欲動，除過順豐、圓通直接表態買貨運飛機之外，申通也同樣傳出訊息，不排除收購一家航空公司的可能。
至於百世、韻達、德邦等一眾物流跟快遞公司，雖然還沒到直接買飛機的份上，但也紛紛開始抱大腿，跟國內幾大航空貨運公司達成合作！
紙面上看，菜鳥物流如同一條鯰魚，直接讓整個國內跟快遞物流行業，變得是火星四濺，甚至在快遞行業，都開始傳出一句話，沒有飛機的快遞公司，不算是真正的快遞公司！
這直接就給快遞行業給定了性，而名義上看，號稱組建60架飛機的菜鳥物流，實力最為龐大，緊隨其後的就是順豐跟圓通。
但也僅僅只是紙面上，眼下菜鳥物流可一架貨運飛機，都還沒有買到手，吹的牛皮再大，也只是牛皮而已。
國內物流跟快遞行業的變動，直接引爆了航空業，不論是飛機制造公司、還是航空公司、飛行訓練基地等，都是變得一片火熱。
這讓算是始作俑者的古陽驍，都有些心驚，現在整個快遞行業，似乎都被菜鳥物流給帶到溝裡去了，各種大專案輪番上馬，貨運機隊、機場、冷鏈基地、倉儲中心等等，這些可都是燒錢的專案，比起打價格戰，那是要燒錢燒的多太多了！
即便是包括順豐在內，現在也都開始了大肆借貸，畢竟這麼多大專案，以現在各大快遞公司的狀況，肯定拿不出這麼多真金白銀，借貸是肯定的事情。
古陽驍來到陳楚辦公室時，陳楚正接著空客那邊打過來的電話，想拿到菜鳥物流的飛機訂單得，可不在少數，這一次菜鳥物流直接引燃了國內貨運飛機的需求量，空客跟波音自然都是想要搶奪。
給陳楚打過來電話的，是之前見過數次的空客副總裁皮埃爾·賈德爾，“陳，你肯定需要見一下，屬於你的那架a380，我敢說，等它建成時，絕對能夠讓全球私人飛機行業都為之瘋狂！”
一上來，皮埃爾·賈德爾先跟陳楚扯到了陳楚那架正在改造中的私人飛機，去年陳楚在歐洲時，可是下單了一架私人飛機跟遊艇，現在都在建造之中，即便還沒有建成，可這架空客a380還有遊艇，就已經頻頻登上各大奢侈品雜誌，直接登頂全球最貴私人飛機跟遊艇榜首。
“我也希望如此，希望能儘快見到那架私人飛機，另外空客那邊，能夠按時完工。”陳楚見到進來的古陽驍，示意他坐了下來。
“當然！”
皮埃爾·賈德爾不假思索的說道，扯了數句之後，皮埃爾·賈德爾是終於說道，“陳，空客跟楚科已經合作過數次，我代表空客，希望能夠跟菜鳥物流平臺合作。”
那可是幾十架飛機的訂單，即便是對於空客來說，這也不是一筆小訂單，近乎大半年的產能了，怎麼願意輕易放棄。
