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“波音能夠提供的貨機，空客能夠全部提供，陳，我們也合作過數次，你應該知道空客的實力。”
皮埃爾·賈德爾向著陳楚扯了半天近乎，還搬出了拉加代爾集團那邊的關係，就是想要讓空客成為菜鳥物流的貨機供應商。
陳楚聽著皮埃爾·賈德爾的話，自然明白他的意思，向著皮埃爾·賈德爾說道，“楚科菜鳥物流，確實有組建航運貨機的計劃，但短期內，並不會下達全部訂單！”
牛皮歸牛皮，不論怎麼吹都是牛皮，吹的外人信了沒事，這要是自己都給信了，那恐怕就得倒黴了。
幾十架飛機的訂單，即便是一般的航空公司，要一次性下這麼多訂單，都要有幾分吃力，更不要提物流公司了。
“當然，我們空客當然明白，不過，空客想要跟楚科菜鳥物流建立合作，我們相信能夠為菜鳥物流提供各種用途的飛機！”
皮埃爾·賈德爾自然明白這一點，但空客是跟楚科打過交道的，對於楚科的瞭解，要比波音那邊深的多。
眼下可能菜鳥物流還是吹牛皮居多，但楚科已然殺入了物流行業，那菜鳥物流未來肯定會組建運物流機組，可能只是時間問題，對於這一點，空客那邊客氣專門請了行業專家預估過的，所以現在皮埃爾·賈德爾不惜親自給陳楚打電話拉關係。
陳楚向坐在一旁的古陽驍看了一眼，老實說，陳楚是準備讓菜鳥物流在過幾個月撿漏的，等到北美次貸危機爆發，那不論是航空、海運還是汽車行業公司等，肯定得倒下一大批，菜鳥物流如果能夠將這些物流裝置，都收入囊中的話，那足夠菜鳥物流肥一波了。
略想了一下，陳楚感覺演戲得演全才行，古陽驍為菜鳥物流牛皮都吹出去了，要是一架飛機都不預定的話，那恐怕快遞行業，都知道菜鳥物流是在玩空城計了。
“菜鳥物流可以先向空客預定八架貨機，其中四架是要能夠執行跨洲運輸任務的貨機，另外四架是適用於短途運輸的貨機，菜鳥物流會預付定金，但全款需要交機時再付！”
跨洲貨運，未來將會是菜鳥物流的常態，國內不出幾年，世界工廠的名號將正式出現，為全世界供應產品，將成為常態，將國內的產品送到全球各地也將成為物流剛需，海運當然還會是國際運輸主流，畢竟價格優勢擺在那裡。
但航空貨運也肯定需求旺盛，只要佔據了這部分跨境物流業務，菜鳥物流的航運業務不說大賺一筆，活下來應該沒問題，至於國內的航運，基本上就是提高菜鳥物流的名氣，以及滿足部分需要快速運輸的產品。
電話那頭的皮埃爾·賈德爾，略微沉默了半響，顯然是在跟空客一眾高管在協商，片刻之後，傳來皮埃爾·賈德爾笑聲，“陳，成交，空客願意接受這筆訂單，我們將為菜鳥物流提供a300、a330兩款主貨運機型，另外如果有需要的話，空客願意跟菜鳥物流共同研發新一代空客貨運機型a320、a350、a380f等！”
只支付定金，對於飛機制造商，當然是有風險的，畢竟這玩意，實在是太貴，有賴賬的出現，也毫不奇怪。
空客那邊也做了風險評估，風險是有，但對於像楚科這樣的大主顧，冒點風險也就冒了，空客不信楚科突然之間就垮了，更不提還有陳楚這位新晉的首富在，空客願意冒這個險。
甚至於更進一步，給足了楚科的面子，直接邀請楚科菜鳥物流參與空客新一代貨運飛機的研發，簡直就是要為菜鳥物流在量身打造貨運機型，這樣的牌面，遍觀全球物流跟快遞行業，舍楚科菜鳥還有誰？！
“皮埃爾·賈德爾總裁可以讓空客的團隊，來國內跟菜鳥物流來談。”
等陳楚結束通話電話的時候，坐在一旁的古陽驍，聽到空客那邊，要為菜鳥物流量身打造貨運飛機時，他也忍不住搓了搓牙根。
以前總是傳言，楚科旗下各大產業各種傳聞，古陽驍也沒有太多感受，但這一次，古陽驍徹徹底底的感受到了。
哪怕如空客這樣，在飛機制造行業，近乎壟斷的存在，但面對楚科時，也給折下了腰，哪怕是他吹的牛皮，對方也給認了！
收斂了心神，古陽驍向著陳楚彙報起菜鳥物流的狀況，“目前菜鳥物流平臺，還在研發之中，最快能夠在年中時推出，那時候楚科的倉儲、物流運輸、菜鳥驛站、菜鳥快遞櫃等，也剛好能夠投入使用。”
別看在微博上，古陽驍嘴炮連天，但實際上古陽驍很是謹慎，在物流快遞行業，菜鳥物流是新人，是挑戰者的角色，相比起順豐、圓通等，菜
