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科塞爾明白張一飛心中的疑惑，再次確定了蒙託亞的用時，並且提醒他對手已經換人了。
這個訊息對於張一飛來說，簡直可以用意外之喜來形容。首先就是避免了被前後夾擊的風險，第二就是在這條賽道上，舒馬赫給自己的壓力，確實沒有蒙託亞大。
這並不是說舒馬赫的實力不如蒙託亞，而是很多車手都有自己的優勢地方，印第安納波利斯賽道蒙託亞太熟悉了，走線找不到任何瑕疵跟可趁之機。
就好比塞納的雨戰舉世聞名，最誇張的時候單圈能甩當時世界頂級車手，包括舒馬赫在內接近4秒。能說塞納有單圈領先舒馬赫4秒的實力嗎？答案當然是不可能的，單圈速度要領先4秒，簡直就是毆打小朋友的節奏，完全不在一個檔次上。
只能說當時無規律雨戰，半乾半溼的賽道，剛好屬於他最擅長的點，才能創造F1史上最偉大一圈的奇蹟。
現在的蒙託亞也是如此，印第安納波利斯賽道把他的特長給放大了，所以在這條賽道上，展現出來的實力跟壓迫力，比舒馬赫更加強大。
像是1號彎那樣的超車，張一飛懷疑要是把舒馬赫換做蒙託亞，自己還真不一定能超過去。
從維修通道駛離出來的蒙託亞，看著兩臺已經遠遠領先的賽車，臉上的表情很陰沉。
剛才進站檢查的時候，首席技師發現自己賽車的前鼻翼，也出現了一條很明顯的裂痕。為了保障接下來賽事的正常進行，以及車手的安全，所以車隊策略組臨時決定更換前鼻翼。
不得不說威廉姆斯車隊，無愧於三巨頭車隊的頭銜，車組成員的專業度也沒話說。臨時決定更換情況下，他們也僅僅用了15秒出頭的時間解決問題，真可謂是快的驚人。
如果換做是普羅斯特車隊，在這種無準備情況下更換前鼻翼，目測時間得用到18秒左右。這裡就能看出一支頂級車隊的底蘊，他們經歷過太多的事故，有足夠的預備方案。
不過此刻蒙託亞並沒有任何放棄的心態，他依然有信心，自己能追上前面的張一飛跟舒馬赫，扞衛主場榮耀！
另外一邊張一飛跟舒馬赫兩個人，開始了追逐戰，能明顯的感覺到，舒馬赫這一次的進攻更加兇猛跟激進。如果不是為了世界總冠軍拿到積分，張一飛甚至有種感覺，搶線的時候，對方有把自己撞賽道的衝動。
同樣在舒馬赫那邊，他也感受到張一飛防守強度的變化，這名中國新人，沒有之前那麼耿直的靠速度跟單純壓車取勝，而是走線變化多端，製造了很多亂流影響後車氣動平衡。
說實話，這些操作都是F1老鳥才有的意識，張一飛只是經歷過簡單的停站，就能改變自己的防守策略，真的讓舒馬赫很驚訝。
三十二圈、三十三圈，三十七圈！
圈速開始不斷增長，張一飛跟舒馬赫兩個人的鏖戰繼續，確實是張一飛的防守越來越好，哪怕舒馬赫攻勢更加激烈，依然沒有找到很好的超車機會。
當然，這裡面確實也有舒馬赫的顧慮，畢竟世界總冠軍就在眼前，他可能沒有普羅斯特那樣的保守，但也做不到跟塞納一般的不顧一切，終究還是保留了一些強勢。
“很厲害，中國新人王，簡直是肉眼可見的速度在成長。”
豐田車隊經理富田勉，看著張一飛的防守操作，語氣驚歎的說了一句。
很明顯能看到張一飛爭鬥過程中，不斷變線破壞自己的尾端氣流，讓舒馬赫沒那麼輕鬆提速，甚至是擾亂後車的氣動平衡。
這一點，是之前在張一飛防守上看不到，甚至就連前半賽程，張一飛更多都是靠著強硬擋車，以及過快的過彎速度，保持對後車的優勢。
如果不是年輕反應足夠快，這種耿直擋車方式，稍微變道慢一點就會擋不住。
領隊上戶平川聽到之後，也是點了點頭說道：“中國的一飛君確實很強，展現出亞洲第一車手的實力，當初我們放棄他的青訓合同，真是可惜了。”
豐田賽車事業部，最近是真的有點後悔，為了收購飛箭車隊，放棄了張一飛這麼大的潛力股。甚至可以毫不誇張的說，哪怕沒有飛箭車隊的基礎，只要圍繞張一飛都能打造一支F1上游車隊。
畢竟豐田不是什麼土豪進場遊戲，完全沒有資本從零開始，豐田可是勒芒的冠軍車隊，又有著世界第一大車廠的實力基礎，可以說強大的車手，才是他們最缺的東西。
張一飛表現的越出色，他們就感到越虧！
“富田社長，我瞭解過一飛君簽約普
