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科塞爾明白張一飛心中的疑惑,再次確定了蒙託亞的用時,並且提醒他對手已經換人了。
這個訊息對於張一飛來說,簡直可以用意外之喜來形容。首先就是避免了被前後夾擊的風險,第二就是在這條賽道上,舒馬赫給自己的壓力,確實沒有蒙託亞大。
這並不是說舒馬赫的實力不如蒙託亞,而是很多車手都有自己的優勢地方,印第安納波利斯賽道蒙託亞太熟悉了,走線找不到任何瑕疵跟可趁之機。
就好比塞納的雨戰舉世聞名,最誇張的時候單圈能甩當時世界頂級車手,包括舒馬赫在內接近4秒。能說塞納有單圈領先舒馬赫4秒的實力嗎?答案當然是不可能的,單圈速度要領先4秒,簡直就是毆打小朋友的節奏,完全不在一個檔次上。
只能說當時無規律雨戰,半乾半溼的賽道,剛好屬於他最擅長的點,才能創造F1史上最偉大一圈的奇蹟。
現在的蒙託亞也是如此,印第安納波利斯賽道把他的特長給放大了,所以在這條賽道上,展現出來的實力跟壓迫力,比舒馬赫更加強大。
像是1號彎那樣的超車,張一飛懷疑要是把舒馬赫換做蒙託亞,自己還真不一定能超過去。
從維修通道駛離出來的蒙託亞,看著兩臺已經遠遠領先的賽車,臉上的表情很陰沉。
剛才進站檢查的時候,首席技師發現自己賽車的前鼻翼,也出現了一條很明顯的裂痕。為了保障接下來賽事的正常進行,以及車手的安全,所以車隊策略組臨時決定更換前鼻翼。
不得不說威廉姆斯車隊,無愧於三巨頭車隊的頭銜,車組成員的專業度也沒話說。臨時決定更換情況下,他們也僅僅用了15秒出頭的時間解決問題,真可謂是快的驚人。
如果換做是普羅斯特車隊,在這種無準備情況下更換前鼻翼,目測時間得用到18秒左右。這裡就能看出一支頂級車隊的底蘊,他們經歷過太多的事故,有足夠的預備方案。
不過此刻蒙託亞並沒有任何放棄的心態,他依然有信心,自己能追上前面的張一飛跟舒馬赫,扞衛主場榮耀!
另外一邊張一飛跟舒馬赫兩個人,開始了追逐戰,能明顯的感覺到,舒馬赫這一次的進攻更加兇猛跟激進。如果不是為了世界總冠軍拿到積分,張一飛甚至有種感覺,搶線的時候,對方有把自己撞賽道的衝動。
同樣在舒馬赫那邊,他也感受到張一飛防守強度的變化,這名中國新人,沒有之前那麼耿直的靠速度跟單純壓車取勝,而是走線變化多端,製造了很多亂流影響後車氣動平衡。
說實話,這些操作都是F1老鳥才有的意識,張一飛只是經歷過簡單的停站,就能改變自己的防守策略,真的讓舒馬赫很驚訝。
三十二圈、三十三圈,三十七圈!
圈速開始不斷增長,張一飛跟舒馬赫兩個人的鏖戰繼續,確實是張一飛的防守越來越好,哪怕舒馬赫攻勢更加激烈,依然沒有找到很好的超車機會。
當然,這裡面確實也有舒馬赫的顧慮,畢竟世界總冠軍就在眼前,他可能沒有普羅斯特那樣的保守,但也做不到跟塞納一般的不顧一切,終究還是保留了一些強勢。
“很厲害,中國新人王,簡直是肉眼可見的速度在成長。”
豐田車隊經理富田勉,看著張一飛的防守操作,語氣驚歎的說了一句。
很明顯能看到張一飛爭鬥過程中,不斷變線破壞自己的尾端氣流,讓舒馬赫沒那麼輕鬆提速,甚至是擾亂後車的氣動平衡。
這一點,是之前在張一飛防守上看不到,甚至就連前半賽程,張一飛更多都是靠著強硬擋車,以及過快的過彎速度,保持對後車的優勢。
如果不是年輕反應足夠快,這種耿直擋車方式,稍微變道慢一點就會擋不住。
領隊上戶平川聽到之後,也是點了點頭說道:“中國的一飛君確實很強,展現出亞洲第一車手的實力,當初我們放棄他的青訓合同,真是可惜了。”
豐田賽車事業部,最近是真的有點後悔,為了收購飛箭車隊,放棄了張一飛這麼大的潛力股。甚至可以毫不誇張的說,哪怕沒有飛箭車隊的基礎,只要圍繞張一飛都能打造一支F1上游車隊。
畢竟豐田不是什麼土豪進場遊戲,完全沒有資本從零開始,豐田可是勒芒的冠軍車隊,又有著世界第一大車廠的實力基礎,可以說強大的車手,才是他們最缺的東西。
張一飛表現的越出色,他們就感到越虧!
“富田社長,我瞭解過一飛君簽約普