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“舒馬赫,能聽到聲音嗎?”
張一飛用賽車耳麥,朝著法拉利維修站的舒馬赫問了一句。
這幾天車隊工程師,其實已經除錯過很多次,並且這兩輛賽車也都是印地Penske車隊的賽車,相容性基本上是沒有問題的。
只不過休賽期間,賽道指揮中心是不會開啟FM頻道的,而且很多工作人員的無線電通訊也不會使用,對於車隊語音系統的干擾很小。
但是現在不同,三十萬驚人的觀眾,各種賽事通訊跟無線電,讓整條賽道的電磁環境變得非常複雜,可能會影響到賽車跟車隊之間的通話。
畢竟這是普羅斯特車隊跟法拉利車隊的第一次聯合,之前雙方都沒有任何經驗,必須多測試幾次保證萬無一失。
“沒問題,很清楚。”
耳機那一頭,傳來了舒馬赫的回覆,確定兩輛賽車的通話沒有問題。
同時維修站裡面的車隊策略組,也都比劃出OK的手勢,表明車組成員也能清晰聽到兩名車手的對話。
“OK,賽道見。”
“賽道見。”
張一飛跟舒馬赫都沒有過多說些什麼,因為這次兩個人的“隊友”關係很尷尬。
其實在決定跟印地王者一戰之後,張一飛跟舒馬赫兩個人,並沒有什麼並肩作戰的想法。最多就是比印地車手要親近一點,兩個人依然是對手。
但是很快國際汽聯就感到不對勁,因為對方是以印地方程式的名義,去挑戰一級方程式。賽道上並不是單挑的場景,而是三名印地車手,應戰兩名F1車手。
到時候無可避免,會出現聯手的情況,本身張一飛跟舒馬赫在人數上就處於劣勢,如果還各自為戰的話,絕對會被印地車手聯手擊敗。
哪怕對方明面上,也沒有說以車隊的形式去對戰,事實上這種陣營區分也是無法避免。
所以國際汽聯跟美國汽車協會乾脆挑明瞭,就來場方程式的終極之戰,雙方車手以組隊的形式去迎戰。國際汽聯這邊本來還想要加入一名F1車手,比如說巴里切羅或者庫特哈德,組成公平的三對三。
但是這個想法,被舒馬赫跟張一飛同時拒絕了,甚至理由都是一樣的,別說是二對三,哪怕就是一對三,我照樣能贏!
與世界為敵,一直都是張一飛的賽車理念,他從始至終從都覺得真正的強者,就應該把賽道上所有的車手都當作對手看待。
冠軍從來都不是贏某個人,或者某支車隊,而是要贏賽道上的所有人!
至於舒馬赫的原因就更簡單了,我需要隊友嗎?
說句誇張一點的話,哪怕就是最好的綠葉車手巴里切羅,對於巔峰舒馬赫來說,也只是錦上添花,而不是雪中送炭。
這幾年他的最終積分,基本上都能領先第二名車手接近一倍!差距最大的時候,後面所有車手積分加起來,也比舒馬赫高不了幾十分。
除了03年爆種的基米·萊科寧,給舒馬赫造成了一絲威脅之外,五連冠裡面至少有三年,舒馬赫是毫無懸念,輕輕鬆鬆的就成為世界總冠軍。
所以舒馬赫是真的不覺得,自己需要靠誰才能贏得比賽,他在任何賽道上,都能戰勝所有人,這就是舒馬赫的實力跟底氣。
這其實還不算什麼,真正驚人的是舒馬赫這樣想,居然沒有多少人覺得他是囂張或者自大,而是認為理所當然!
由此可見,他巔峰時期的統治力,是多麼的可怕。
上午十一點,就是這場方程式賽事開始的時間,沒有賽前釋出會,沒有花車遊行,簡單的就如同一場兒戲一般。
但是在賽道邊緣,卻有著上千的媒體記者在拍攝跟等待,不單單是美國本土媒體,美洲、歐洲、亞洲,幾乎世界上所有的媒體,都在美國大獎賽之後,跑過來報道這一場方程式賽事。
因為整個世界都知道,這場方程式賽事,可能會決定進入二十一世紀之後,將是誰的時代!
同時今年剛好是2000年,這場印地方程式跟一級方程式之間的戰爭,也被確定為方程式世紀之戰!
“飛,好好跑,這場比賽要是贏了,你就是車壇新星!”
亨利激動的說了一句,這場比賽所引發的關注效應,確實超乎了很多之前的意料。
三十萬觀眾到場,上千的媒體記者,最終勝利者不出意外的話,將會成為明天全世界新聞媒體的頭條,甚至被冠以方程式之王的頭銜。
唯一感到有點可惜的,就是張一飛只是