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看著張一飛最終從130R彎呼嘯而過，科塞爾鬆開了自己緊握的拳頭。剛才有那麼一瞬間，他甚至懷疑過自己的策略是不是錯誤的，過於強硬將導致張一飛衝出賽道。
只能說結果是幸運的，這小子還是穩住了賽車，以非常極限的方式超越了基米·萊科寧，來到了排名第五的位置。
很驚險！
哪怕一向以激進聞名的科塞爾，心裡面都忍不住用這三個字，定義剛才張一飛的超車動作。
某種意義上來說，科塞爾是低估了芬蘭車手基米的實力，把他當作一般的新人菜鳥看待，認為張一飛兩圈超他是足夠了。
只能說這位芬蘭接班人最終的表現，超乎了科塞爾的預料，防守做的很到位。哪怕張一飛最後能穩住賽車，都有一定的幸運成份，自己確實有點想當然，小看了對手。
但是科塞爾從來都不會為過去的事情而懊悔，哪怕就是張一飛發生了事故，這也是一名職業車手應該要坦然接受的命運。當選擇這種遊走在極限邊緣的賽車，這就是必然要經歷的過程。
賽道上的張一飛，此刻心臟也是噗通猛跳了起來，剛才這個超車，堪比上一站美國大獎賽瘋狂衝刺死神彎！
雖然在危險程度上不能同日而語，但是速度上有過之而無不及，而且臨時反應操控更加的複雜，自己還躲掉了基米·萊科寧可能的撞車。
說實話，張一飛自己都覺得幸運，剛才那些操控跟抉擇，稍微出現一點失誤，可能這場比賽就在130R彎上終結，自己會跟基米·萊科寧一樣衝出賽道。
甚至後果更嚴重的話，自己將會跟基米發生一場慘烈的碰撞，以高達300km/h的速度撞在一起，什麼車架強度都擋不住，會不會車毀人亡更是看運氣。
不過這種情緒跟後怕，張一飛只是維持了幾秒鐘，立馬平復好自己的心情，開始向著更前方的拉爾夫·舒馬赫衝刺。到時候他就能跟隊友阿萊西匯合，再次以普羅斯特車手的身份並肩作戰！
“拉爾夫，邁凱輪車隊的基米被飛給超過了，估計他會在進攻你之前進站一次，你要抓住機會了。”
威廉姆斯爵士的聲音響起，他預計張一飛第三次進站時間，就是在接下來這兩圈了，大機率會是徹底甩開基米·萊科寧之後進站。
所以拉爾夫·舒馬赫要利用這最後的時間點，向阿萊西發起總攻，否則威廉姆斯爵士對於接下來，小舒馬赫要防守兩名普羅斯特車手，並不抱有樂觀的情緒。
“我知道。”
拉爾夫·舒馬赫回應了一句，其實並不是他不想超越前面的法國老將阿萊西，而是頻頻受阻，自己硬是超不過去！
車隊使命加上張一飛表現的刺激，阿萊西此刻迸發出無窮的鬥志，把登上領獎臺，也作為了自己的最終目標。
為了普羅斯特車隊，為了自己的榮譽，這一次阿萊西想要再度上演奧地利大獎賽的奇蹟！
所以無論如何，他都不會給拉爾夫·舒馬赫任何超車的機會，可能現在法國老將進攻力量不足，但是防守經驗還是擺在這裡的，認真起來不是那麼好超過去。
就如同威廉姆斯爵士預測的那樣，超越了基米·萊科寧之後，張一飛利用超軟胎跟輕載油，開始瘋狂的刷著自己的圈速。
他必須要把基米給甩出足夠遠的距離，來彌補進站時候的時間損耗。同時張一飛心裡面也開始著急，賽車已經來到了第四十二圈，出站之後只剩下十圈賽程，自己到底怎樣才能做到超越前面三位一流對手呢？
奇蹟之所以讓人驚歎，就是在於它實現的難度，張一飛覺得自己整場比賽下來，已經堪稱做到了完美境地，卻依然還沒有看到勝利的曙光。
四十二圈進站，普羅斯特車組成員，也是如同瘋了一般的提升自己速度，必須保證整個換胎時間，壓縮在兩秒。
要知道這種換胎速度，已經是這個時代停站的用時極限，而伴隨著這種瘋狂速度，失誤率會呈現幾何狀態般的提升。很多車隊為了保證不出錯，還會特地給技師團隊放寬零點幾秒到一秒的時間限制，但是今天的普羅斯特車隊，沒有這個放寬選項！
快！快！快！
每名車隊技師，腦海中只有這個念頭，他們知道張一飛來到排名第五的位置意味著什麼。
意味著曾經就連想都不敢去想的奇蹟逆襲，可能會在日本的收官之戰上演。現在所爭取到了每一毫秒，都會把奇蹟實現的機率提高一分。
現在已經不是一個人的戰鬥，而是整支車隊為了
