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金跟規模，沒有人會在實力上質疑，普羅斯特車隊第四巨頭的頭銜。
“這才是我們中國最強車手的實力，向著最後的對手發動進攻吧！”
“加油吧張一飛，我相信您能創造一個奇蹟！”
“想著冠軍衝刺吧，新人賽季三連冠！”
“果然是魔王一般的一飛閣下，他真的馬上就要衝進領獎臺了。”
“太強大了，如同死神一般的席捲賽道！”
“亞洲最強的王者，去迎戰世界最強的王者吧，一飛閣下！”
看臺上開始響起了瘋狂的歡呼聲音，隨著張一飛超車拉爾夫·舒馬赫成功，幾乎已經相當於完成了一個不可能的奇蹟。
而且阿萊西只是二號車手，他大機率沒有跟張一飛競爭的實力，哪怕只有一名車手能登上最終的領獎臺，這個人基本上也是張一飛。
只不過隨著最終之戰的來臨，很多之前被壓制住的其他車手支持者，這個時候也忍不住開始抗爭。
“現在還剩下八圈，張一飛憑什麼能超越舒馬赫跟巴里切羅？”
“我承認一飛君很強，但是舒馬赫更強，冠軍只能是他！”
“真把飛當死神看待了嗎？那舒馬赫就是F1賽道的上帝！”
“季軍就是飛最好的成績，別妄想能挑戰法拉利的統治！”
無論在哪條賽道上，法拉利跟舒馬赫的車迷，永遠都不會缺席。
之前張一飛沒有追上來，對他們造成威脅，這些粉絲還能選擇沉默，讓中國小子的支持者高興一下。畢竟車迷們大多數都知道，張一飛其他分站賽事可被罵的很慘，今天終於支援跟鼓勵的聲音佔據主流，也是可以接受的。
但是一旦對法拉利車手造成了威脅，那麼雙方就站在了對立面上，必然要發出自己的聲音支援舒馬赫跟巴里切羅。
所以之前一邊倒的加油聲音，開始亂成了一鍋粥。
除了看臺上觀眾的激烈言語交鋒，賽道上的阿萊西，也是在進行著激烈的思想鬥爭。
隨著張一飛來到自己車手，那麼就意味著，兩個人由之前的隊友並肩作戰關係，逐漸轉變成了對手同臺競技的關係。
理智告訴阿萊西，如果讓張一飛超過去進攻巴里切羅，那麼勝利的機率會更高。因為他跟在巴里切羅車後這麼久，基本上沒有對這位法拉利車手造成威脅，雙方的實力差距有點明顯。
畢竟奧地利大獎賽的場景是不可複製的，巴里切羅現在正處於自己的巔峰期，可能一兩場狀態不好，但實力上絕對沒有淪落到不如阿萊西的檔次。
正面交戰，阿萊西沒有什麼獲勝的機會。
但是最後只剩下八圈了，自己鏖戰了這麼一整場，已經來到了前三，領獎臺可謂是就在自己的眼前。如果讓車張一飛，他要是沒有超過巴里切羅怎麼辦？自己就將從目前的第三，輪到第四。
不要小看一位之差，這將決定是否能拿到獎盃，登上領獎臺享受場下觀眾的歡呼。就好比冠軍跟亞軍也是一位之差，兩個人所得到的榮譽卻天壤之別！
甚至更退一步說，就算是張一飛超過去了，自己又能順利超車巴里切羅嗎？前面幾十圈都沒有超過去，最後幾圈超車巴里切羅，阿萊西真沒什麼信心。
而且這種冠軍之爭時刻，也不可能讓張一飛完全放棄追趕舒馬赫，來為自己瘋狂的擋車。一個冠軍的份量，一百個季軍都不一定能比得上，F1賽道上只有一名最終的勝利者，其他都是失敗者！
所以阿萊西的心情無比複雜，為了車隊的利益，為了團隊更高的榮譽，他必須要犧牲自己。不過在這種情況之下，決定不是那麼容易做出來的。
甚至就連維修站的科塞爾，看著賽道上的場面，都沒有下達讓車指令。哪怕他心裡面也知道，站在車隊的角度上，讓張一飛去主攻，超車機率更高。
不單單是科塞爾明白，普羅斯特其他策略組成員都明白，只不過沒有人首先開這個口。畢竟普羅斯特車隊不是法拉利那種純粹廠隊，一切為了法拉利的利益而服務。
大家一起走過了最艱難的時期，現在正朝著一個目標團結努力，卻要做出這種殘忍決定，真的很難說出口。哪怕就是普羅斯特今天本人在這裡，他也無法下達這個指令。
理智跟感性，任何時候都是人類情感永恆的對立面。
