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瞬間,兩臺賽車就同時來到自己車尾,並且做出了超車動作。
靠速度把他們甩掉是不可能的,唯一能做的就是擋車其中一個。
瞬間的判斷之後,維倫紐夫往左變道,直接把基米·萊科寧給擋在自己車手,放過了右邊的庫特哈德,讓他超越了自己。
看著身旁的邁凱輪賽車呼嘯而過,此刻維倫紐夫內心裡面,有一種滿滿的悔恨!曾經自己也是在三巨頭車隊的威廉姆森,哪怕沒有火星車開,至少也有跟強勢賽車一戰的能力。
而現在的英美賽車,就是一臺老舊的拖拉機,完全沒有辦法壓制住邁凱輪賽車的速度。如果此刻上天再給自己一次選擇機會,維倫紐夫不會再被英美菸草的轉會費所吸引,去恰這一份爛錢!
畢竟一份車手合同,也就是兩年左右,但只要保持好狀態,可以有十年的巔峰期。為了兩年高薪,而放棄八年的未來,這絕對不是一筆劃算的生意。
想想舒馬赫一步步走來,最終在法拉利車隊崛起,而自己卻在英美車隊沉淪!
面對維倫紐夫選擇擋車自己,基米·萊科寧也並沒有多大的意外,畢竟F1圍場是一個有著極強自尊心跟信念的地方。當年塞納為了不讓新人舒馬赫超車,都是玩命在跑,今天維倫紐夫哪怕就是要輸一個,自然也會選擇資歷更老,名氣更大的庫特哈德,而不是新人基米。
不過邁凱輪車隊的攻勢,並沒有因此而停止,他們想要的結果,不是庫特哈德超過去就夠了,而是兩名車手都超過去!
英美車手,從來都不在邁凱輪車隊的對手名單裡面!
所以庫特哈德領先之後,反手就是一個變線擋車,開始壓車維倫紐夫,給後面的基米·萊科寧創造機會。今年庫特哈德的排名已經固定了,年度總亞軍的名號也穩了,總積分多幾分或者少幾分,對於他來說都沒有多大的意義。
相反讓基米·萊科寧冒頭,不被今年的新人高手給甩掉,才是為車隊未來打算。
跟其他車隊一二號車手,敵人的關係大於隊友不同,庫特哈德之前跟米卡·哈基寧的關係,其實很不錯。甚至為了幫助隊友奪冠,還撞飛過舒馬赫的前輪。
後來隨著米卡·哈基寧的退役,新人基米·萊科寧承載著芬蘭希望,被介紹進入邁凱輪車隊,庫特哈德也從之前的二號車手,升級到了一號車手。
有這麼一層關係在,其實庫特哈德跟基米·萊科寧的相處,比一般車隊新人要強多。想想看當初海德菲爾德跟阿萊西的相處模式,就能明白兩個人要共同作戰多麼不容易。
而且除了這些之外,在不觸及到自己深層利益的情況下,庫特哈德甚至願意做出一些犧牲來幫助基米。之前就出現過擋車的局面,現在無非就是再做一次。
有了庫特哈德的擋車,基米·萊科寧就可以肆無忌憚的發起進攻,這時候維倫紐夫也全面放棄了對庫特哈德的追趕,就專注於壓制基米·萊科寧,讓更後面的阿萊西也追了上來。
維倫紐夫實力還是有的,只是賽車效能因素加上自己狀態不行,才最終導致成績的下滑。但是在三個人纏鬥之中,他還是發揮出來一名大滿貫車手正常的水準,硬是一圈過去,基米·萊科寧還是被擋在了車手。
而且更重要的一點,就是追上來的阿萊西也不甘寂寞,朝著基米發動了進攻。法國老將準備再向前衝刺一位,至少保證在積分割槽內,有一名普羅斯特車手的存在。
這種互相拖住的局勢,讓邁凱輪策略組開始著急了,本想著靠配合作戰超越維倫紐夫,然後甩開他朝著更前排衝刺。
結果沒有想到僵在這裡了,甚至還被更後面的車手給追了上來,逐漸喪失自己的領先優勢。
一向比較寬容基米的邁凱輪主席丹尼斯,這時候都忍不住催促道:“基米!快點超過維倫紐夫,不要錯失機會!”
聽到丹尼斯的催促,一向冷靜如冰的基米·萊科寧臉上,都出現了一絲著急的神色。而前排的庫特哈德,心裡面也開始出現了急躁,畢竟他眼睜睜的看著前三第一梯隊遠去,自己卻在這做著僚機的任務。
沒有成績壓力,不代表對成績沒有渴望,有領獎臺甚至是冠軍可以去爭取,沒哪位車手會嫌多。
看著基米·萊科寧面對老油條維倫紐夫的擋車,確實有點找不到好機會,這時候庫特哈德心一狠,直接一腳重剎車踩下去,強行逼迫後面的維倫紐夫減速讓線!