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除了張一飛、佐藤琢磨準備上場之外,美洲虎車隊的兩名正式車手,以及喬丹車隊的特魯利,也都坐進了賽車裡面,準備開始首輪冬測。
不過就在準備發車的時候,還有一支車隊加入了進來,並且還是三巨頭級別,他就是來自邁凱輪車隊的基米·萊科寧!
芬蘭冰人在圍場裡面的性格很低調,基本上不會主動跟其他車手發生衝突跟競爭,一般的賽事也是按照自己的節奏走。
如果不是他開創了“三級跳”的奇蹟,新人階段就讓太多目光注視在自己身上,可能就他這種性格跟表現,在F1圍場裡面關注度比簡森·巴頓強不了多少,路人甲乙丙丁般的定位。
這一次都已經準備發車了,基米·萊科寧才絕對突然加入到第二批車隊測試,很明顯是一個突然的決定。
只是不知道這個決定是車隊想法,還是他本人授意,如果是後者的話,那麼能讓基米·萊科寧改變主意的,測試車手裡面只有一人可以做到,自然就是張一飛。
“進入鬥爭狀態的芬蘭冰人,終於要出現了嗎?”
坐在AP05賽車裡面的張一飛,聽到這個訊息之後,臉上露出一種玩味的笑容。
基米向冰人轉變,最主要的一個誘因就是強烈的勝負慾望,他開始向著更強的車手挑戰,甚至是舒馬赫這種至高。
去年賽季最後幾場比賽,其實就已經能感受到基米·萊科寧這種心態上的變化,今年冬測終於看到他主動出擊了。
就如同張一飛所想的那樣,坐在邁凱輪最新MP4-17賽車裡面的基米·萊科寧,終於開始主動加入到戰局中來。
因為他知道丹尼斯為了讓自己繼續呆在車隊,做出了多少努力去說服董事會。並且更知道,芬蘭車迷們對他這兩年新人賽季表現,有多麼的失望。
要知道當他頂著“超級新人”頭銜進入F1,並且加入邁凱輪車隊接替米卡·哈基寧的班,所有人都認為他會是下一個F1世界冠軍,結果表現的一年比一年差勁。
本來沒有對比,就沒有傷害,還能讓基米·萊科寧慢慢成長兩年。但是現在進入F1圍場的新人,一個比一個變態,去年張一飛跟蒙託亞表現,就已經碾壓基米·萊科寧,今年海利歐跟馬薩,看起來也不是什麼軟柿子。
就連日本車手佐藤琢磨,都橫掃了一片F3賽事,新秀試車速度比當年基米還要快!
時間已經等不到03年的芬蘭冰人誕生,基米必須要提前一年在賽道上證明自己,否則丹尼斯保不住他,將跟蒙託亞面臨一樣的下場,可能他還不如蒙託亞!
至少就蒙託亞這個表現,威廉姆斯車隊呆不下去的話,其他中游車手,甚至是邁凱輪車隊都會接受。而基米·萊科寧的成績,要是在邁凱輪呆不下去,只能去完全沒有競爭力的墊底車隊。
比如說米納爾迪、美洲虎這種,最好也就是個英美車隊、豐田檔次。
“基米,好好跑,MP4-17的速度,絕對不會慢於圍場內任何一輛賽車!”
天才設計師艾德里安·紐維鼓勵了一句,他對於今天的邁凱輪賽車很有信心,認為也可以達到火星車級別的水準。
事實上這輛MP4-17賽車,底子確實很不錯,只是在歷史上的02賽季,碰到了法拉利火星車,並沒有展現出來多麼亮眼的速度。
但是在03年,邁凱輪車隊因為MP4-18未能透過國際汽聯的碰撞測試,加上本身散熱系統也有一點問題,所以依然使用了舊車加強版MP4-17D參加了比賽。
並且這一年開賽,基米跟庫特哈德,就分別取得了一場分站冠軍。全年下來基米積分緊咬住舒馬赫,最終以2分之差遺憾惜敗,只是拿到了世界亞軍頭銜。
從這一點也可以看出來,MP4-17賽車效能絕對是沒問題的,靠舊車都能打下一年的新車。所以工程師紐維,對自己設計的賽車很有信心,就看基米跟庫特哈德,能不能發揮出這輛賽車的效能!
“我會的。”
基米·萊科寧簡短的回了一句,然後推下了頭盔上的面罩。
對於基米·萊科寧的性格,紐維都已經相處了一年,他早就已經習慣了。所以沒有再多說什麼,這位年輕的芬蘭小子,絕對會認真對待這場測試!
賽道控制檯開始指揮著車手依次發車,避免在維修通道造成擁擠事故,張一飛的發車順序位列在美洲虎車隊跟邁凱輪車隊之後,所以他能看到其他三臺賽車,依次呼嘯著使出維修通道。
理論上