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控上的失誤。張一飛如果想要起步超車，最終的局面將是兩頭不討好，既超不過巴里切羅，還沒擋住後面的賽車。
所以科塞爾制定的車隊策略，就是起步階段想辦法壓車，別把所有注意力都放在巴里切羅身上。要知道F1賽道上，不止是巴里切羅一名對手，還有其他20名“敵人”！
“我明白。”
張一飛點了點頭後，直接就推下了自己的頭盔面罩，然後松離合把賽車開向賽道上的發車點。
巴西大獎賽，一直都是F1賽季最重要的海外站之一，這裡經常會出現刺激的雨戰，以及狂熱而有特色的觀眾。最重要一點，就是巴西算非歐洲地區，湧現出最多F1車手的國度了，有著濃郁的賽車文化。
車手巡遊上的互相對嗆，讓張一飛此刻算是吸足了火力，賽道上面甚至出現了“FUCKXXX”這類的橫幅。
不得不說，張一飛算是巴西賽道有史以來，第一位拉滿仇恨的新人車手。甚至在關注度上，可以說是比肩“巨星”，畢竟相比較一般新人連名字都不配有的存在，張一飛已經晉升為英特拉格斯賽道的主角了。
當然，是反派主角。
“終於讓我等到正賽了，等下就看巴里切羅怎麼摩擦這個中國佬！”
“不只是巴里切羅，還有蒙託亞！我等待一個起步超車的畫面出現！”
“美洲賽道就連舒馬赫都不敢放肆，車手飛他惹事了！”
“今天張一飛要是輸了，賽後必須要向巴里切羅低頭道歉，否則後果很嚴重。”
“巴西車手，不是那麼好挑釁的！”
看臺上各種叫囂聲音響起，現在還處於怠速準備階段，發動機的噪音分貝並不高。雖然張一飛聽不清楚這些巴西或者哥倫比亞觀眾具體說了一些什麼，但是口哨聲跟噓聲他還是能隱約聽到的。
毫無疑問，現在賽道上能得到這種“禮遇”的，就只有自己一人。
不過張一飛的嘴角微微上揚，就如同車手生氣是沒用的道理一樣，賽道上的嘲諷對於一名心理素質過關的職業選手來說，基本上也是卵用沒有。
幾乎所有競技體育的知名人物，在獲得多大讚美之前，都經歷過多大的詆譭。
如果連這些嘲諷跟譏笑都扛不住，那麼就沒有站上巔峰的資格。
嘴角的冷笑，就是張一飛對於看臺觀眾的不屑。
賽道上方五盞指示燈熄滅，所有賽車都開始進行第一圈暖胎。今天普羅斯特車隊三停戰術，第一套輪胎使用的是軟胎，然後再根據保胎程度，決定第二套輪胎是繼續使用軟胎，還是換上中性胎。
最後一套輪胎也是根據剩餘賽程的多少，來決定用軟胎或者超軟胎，進行最後的衝刺。
南半球的巴西賽道，此刻依然輸於高溫天氣，胎溫很容易在暖胎圈就達到工作溫度。這種氣候註定了起步後第一圈，就會直接進入激烈的搶位階段。
所以車手們都知道，大戰馬上就要來臨，沒必要在暖胎圈搞事情浪費輪胎跟精力。哪怕張一飛夾在巴里切羅跟蒙託亞兩名美洲車手中間，都出現了一種詭異的和平狀態。
“我相信觀眾們對於這一場正賽，都已經期待已有，特別是車手巡遊階段，飛跟巴里切羅之間的正面挑釁，更是讓這一場比賽充滿了火藥味。”
“不過就英特拉格斯賽道的佈局來看，起步階段飛的普羅斯特賽車有著很大的劣勢。我們都知道冬測時候，普羅斯特賽車的絕對速度，是排在11支車隊裡面的倒數。”
“飛到底能不能超越巴里切羅，或者說能不能防守住後面的蒙託亞，都是目前的懸念。不過有一點可以確定，正賽的起步階段，就會上演一場精彩的大戲。”
布倫德爾的語氣中帶著一絲興奮，他的心態就跟之前的威廉姆斯爵士一樣，賽道上要有旗鼓相當的對抗才精彩，否則單方面強勢或者認慫，都會使比賽缺少很多樂趣。
“我覺得沒什麼懸念，飛不可能起步階段就超越巴里切羅，他能擋住蒙託亞，就已經是最好的發揮了。”
岡薩雷斯自信滿滿的回了一句，哪怕就是不說車技如何，賽車的絕對效能擺在這裡。長直道加速無非就是對於換擋時機的把控，這一點都能進入F1圍場了，沒有哪位車手換擋會不及格。
起步階段在賽車效能優勢的情況下，還能被張一飛給超了，那就別跑退役算了。
“是嗎？那就讓我們拭目以待吧。”
