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時間開始一分一秒流逝，參賽選手已經在檢修車道上面排起了一條長龍，等待著賽事指揮中心的指令。
很快張一飛耳麥裡面，傳來了指揮中心的發車指令，所有車輛前往賽道出發區，做好暖胎的準備。
隨著指令下達，發動機的咆哮聲音瞬間爆炸，作為高轉速賽道專用發動機，哪怕沒有刻意踩油門拉轉速製造轟鳴，所發出的音浪也不遜色於任何跑車的排氣聲。
一輛輛的雷諾賽車從檢修車道駛離，併入到主賽道，然後行駛大概幾百米的距離，找到賽道上面的停車標誌，精準的停在橫線後面，等待著接下來的暖胎指令。
看著前面的賽車開動，張一飛也是緊隨其後，當開上主賽道後，他已經能看到賽道一旁的觀眾席。
從張一飛的視線中遠遠望過去，此刻觀眾席上面已經密密麻麻的一片，就目測估算了一下，應該不會低於一萬人。
蒙扎賽道的觀眾人數，最高可容納五萬六千人，可不要認為一萬人很少，要知道這不是F1比賽，只是比卡丁車跟康巴斯要強點的初級方程式罷了。
這裡沒有世界級的明星車手，都是一群剛從卡丁車升上來，很多就連名字都叫不出來的新人，能有上萬人過來觀戰，不得不說這必須得有紮實的賽車文化，才有這種盛大的場景。
後世張一飛也看過幾站雷諾亞洲盃的賽事，上座率連這三分之一都沒有，還記得觀眾最少的一場雷諾初級賽事，看臺上只有寥寥千人，真是有點“淒涼”的感覺。
張一飛開了幾百米後，也來到了賽道出發區，此刻出發區上面可謂是“人山人海”，不單單是賽車停在這裡待命，各個車手的團隊成員也在賽道上面，做著最後的準備。
除了車手團隊外，還有雷諾賽委會工作人員，媒體記者，以及穿著清涼、身材火辣的賽車女郎，舉著各種指示牌站在賽道上面，成為一道別樣的風景線。
張一飛當然沒有心情欣賞這些金髮女郎，把車停到一個空置車位上，山本右京第一時間帶著豐田技術人員圍了過來，用各種儀器檢測目前胎溫跟胎壓。
志哥跟阿虎兩個人，也是把輪胎架推了過來，上面擺放著一套全新輪胎，如果發現有任何問題，他們將用最快速度把問題輪胎給換掉。
另外一邊武田純子，拿著一個水壺，給張一飛做賽前疏導。並且雷諾因為賽程時間較短，沒有F1賽車那種飲水裝置，都是賽前喝水。
“一飛，感覺怎麼樣，有沒有什麼問題？”
“沒問題。”
張一飛很冷靜的回答了一句，越是到這種賽前時刻，他反倒沒有出發時候那種激動，就如同上輩子自己站在賽道上面的感覺一樣。
“很好，口渴嗎？”
武田純子之前是豐田耐力賽車隊的助理，她有著很豐富的賽前經驗，就跟平常聊天的感覺一樣，不給張一飛任何的賽前壓力。
張一飛隨手接過水壺，用吸管喝了幾口，裡面裝的是補充各種微量元素的功能飲料。因為現在正處於高溫夏季，厚實的賽車服簡直就跟個蒸籠差不多，還沒正式比賽張一飛就已經汗流浹背了。
另外一邊山本右京跟豐田技師最後檢測完畢，他拿著戰術板說道：“現在空氣溫度是32°C，地面溫度41°C，輪胎溫度55°C，相對溼度百分之二十。”
“這種路面狀態，輪胎溫度會上升很快，第一圈可能就會出現激烈爭奪的場面，你要注意到自己的防守路線跟其他車輛的距離控制，避免賽道事故。”
“我明白。”
張一飛點了點頭，山本右京這方面很專業，是一個合格的比賽工程師。
緊接著山本右京又在幾個關鍵點上囑咐了兩句，就沒有再多說什麼，因為這時候說的過多，反而會給車手很大壓力。
賽道上面的媒體記者，這個時候也趁著這段時間，開始採訪車手。
今天算是雷諾2000歐洲盃的開幕戰，賽道上面報道的媒體還真不算少，各種長槍短炮的鏡頭對準車手。
只不過對準的這些車手裡面，並不包括張一飛，因為今天總共有34名車手參加排位賽，將有14名車手直接被淘汰，就連正賽上場的機會都沒有，屬於純粹的炮灰。
很不幸的是，張一飛就是這些人眼中炮灰之一，因為這裡面絕大部分車手，都有過數次職業卡丁車比賽記錄，並且有三分之一的車手，有過卡丁車奪冠記錄。
就拿今天對手庫比卡來說，他只能算是F1裡面二流偏下水準，職業生
