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看著張一飛臉上驚訝的表情,這次輪到武田純子意外了,她不過就是介紹一下頭號種子選手,有必要這麼驚訝嗎?

“一飛君,你聽過說馬薩?”

“啊?”

張一飛緩過神來,看來自己表現的太驚訝,有點不符合邏輯了。

於是他趕緊解釋道:“聽說過,他不是拿到義大利雷諾冠軍嗎,算是這一屆名氣最大的車手了。”

其實張一飛之前並沒有瞭解這一屆參賽選手有哪些,畢竟這年頭網路什麼的都不發達,必須要跟雷諾賽事組委會聯絡,才能拿到車手名單。

武田純子拿到參賽選手名單的時候,張一飛壓根就沒看,因為看了也不認識,懶得浪費時間。

結果沒想到,雷諾2000歐洲盃比歷史提前舉辦了,結果馬薩依然出現在這裡,真是緣分啊。

“對了,除了馬薩之外,還有哪些值得注意的車手嗎?”

馬薩的出現算是給張一飛提了個醒,自己已經遇到一位未來一流實力的F1車手,誰知道這屆比賽裡面是否還有第二個馬薩,之前看來自己還是太大意,哪怕不認識,也應該多關注一下對手。

“除了馬薩之外,還有普瑞馬(Prema)車隊的蘇亞雷斯,克拉姆競技(Cram Competition)的庫比卡、馬諾車隊(Manor)的馬基納。”

“他們都是在卡丁車賽事中拿過錦標賽冠軍頭銜,特別是馬諾車隊,誕生了去年英國雷諾方程式冠軍車手基米,完成了直接從初級方程式跳級到F1的奇蹟。”

馬諾車隊不用武田純子提醒,張一飛都聽說過,因為它不只是誕生了F1車手基米,還有另外一位世界頂級F1車手,也是在它旗下參加過雷諾方程式,他就是二十年後可以稱之為最強的F1車手劉易斯·漢密爾頓。

但張一飛總覺得還有一個名字感覺耳熟,這個名字就是庫比卡,不過張一飛卻想不起來具體是誰,只是單純耳熟。

“克拉姆競技這個庫比卡的全名是什麼?”

“羅伯特·約瑟夫·庫比卡,波蘭車手,也是目前雷諾2000賽車的官方試車手。”

聽到這裡的時候,張一飛終於想起來這個庫比卡是誰了,後世他職業賽車培訓的時候,讀到過一個賽道事故的案例,這個事故主人公就是庫比卡。

他在一級方程式07年賽季加拿大站,過一個髮夾彎的時候發生了嚴重事故,撞上了豐田車隊的賽車,衝出賽道後失控,最終猛烈的撞上了護牆。

當時測到他的精準速度為300.13km/h,車載黑匣子資料顯示庫比卡所承受的瞬時峰值G力為75G。

按理說這人應該要涼涼了,當時報道都認為他至少是重傷起步,結果這傢伙只是輕微腦震盪加腳踝扭傷,第二天就出院,跟個沒事人一樣。

如果要是掛了,估計張一飛還不會記得這個人,恰恰是因為這傢伙狗屎運,這種速度下事故還能跟沒事人一樣,這才讓張一飛記住了這個名字。

如果張一飛沒記錯的話,這個庫比卡好像還拿到雷諾2000歐洲盃總成績第四,也算是強勁的對手了。

看來就如同武田純子所說的那樣,因為基米的成功,導致雷諾2000歐洲盃成為了香饃饃,各方強悍車手都打算來複制奇蹟,居然這一屆裡面就出現兩位未來的F1正式車手,還不一定沒有其他的。

要知道世界總共就這麼幾十位F1車手,而各種方程式比賽層出不窮,一般像是這種初級方程式賽事,能遇到一個未來的F1車手已經算踩雷了,自己居然遇到了兩個,真不知道該說是緣分還是運氣衰。

不過既然已經遇上了,張一飛也什麼畏懼感,想要站上冠軍領獎臺,成為最強的那個車手,自然就要打敗你所有的對手。

怕,就等於輸!別說今天是遇到馬薩、庫比卡,哪怕今天就是跟塞納、舒馬赫、漢密爾頓同臺競技,張一飛同樣有一戰的勇氣,狹路相逢勇者勝,這才是一名職業車手應該有的亮劍精神。

比賽前一天的時光很快就過去,七月十五號,就是雷諾2000歐洲盃正式開賽的時間。

第一站蒙扎賽道的比賽時間為兩天,分別是星期六的排位淘汰賽,以及週末的積分正賽。

週六下午,張一飛一行人再次來到蒙扎賽道,相比較前兩次,這次多了一份熟悉感。

這種熟悉不單單是因為來了幾次的緣故,而是張一飛昨天算是吃透了山本右京統計的賽道資料,對於蒙扎賽道的每一個彎道

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