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這幾個都是職業車隊贊助，而且有著非常豐富的卡丁車賽事經歷，常年征戰在各種賽道上。
所以他們的車技與經驗，跟其他參賽選手不在一個水平線上，就如同張一飛這種，第一次參加職業方程式的純菜鳥一個，哪怕就是有著兩輩子的賽車經驗，真不一定比他們這種幾歲就參加卡丁車賽事的車手強。
張一飛兩輩子職業賽車經驗加起來都沒有到十年，這裡面很多車手，如果算上卡丁車賽事，還真有不少接近十年職業生涯的。
就這樣，張一飛跟領頭幾個人的距離也被逐漸甩開，但是他心態上依然很穩定，並沒有著急。
一個職業車手，賽道上面的冷靜最重要的心理素質，因為急躁、憤怒等等負面情緒，都會影響到你的判斷。
面對數百公里的時速，稍微的分神就會造成嚴重後果，他必須做到冷靜判斷一切局勢。
場邊的阿虎，反倒沒有張一飛這種冷靜，他還是第一次觀戰方程式賽車。哪怕知道賽制，看到張一飛落後也是有點著急，忍不住開口道：“飛哥怎麼越來越後面了，要加油啊！”
“落後沒有關係，車速才是最重要的，這才第一圈，比賽剛剛開始。”
武田純子淡淡回了一句，職業賽事第一圈落後，是非常普遍的現象，別說是排位賽，哪怕就是正賽落後，也沒什麼可著急的。
而且這場比賽強手如雲，拿過卡丁車系列賽冠軍頭銜的就接近十個，所以豐田車隊對於張一飛的期望值並不高，只要能跑進正賽，就算是成功。
現在張一飛雖然跟最強的幾位車手有距離，但是卻維持在第一梯隊前十位置，已經超過了之前的預期。
就在武田純子說完之後，維修站顯示屏傳來了第一圈的比賽排名成績，最快圈速不是馬薩，因為他起跑位置落後太多，而是來自普瑞馬車隊的6號車手蘇亞雷斯。
他第一圈速度是1分59秒273，這個速度比賽道記錄慢了接近五秒，甚至比張一飛試跑圈速都還要慢。
但張一飛第一圈更慢，他經過起點線的成績是2分02秒115，排在所有車手的第九。
第一圈一般情況下，受到輪胎溫度跟油液重量影響，都是比賽裡面最慢圈速之一。
而且這次發車數量太多，前期大家擠成一團被迫各種點剎車減速，所以普遍成績都偏慢。如果張一飛不是驚險過了1號彎，要是被堵在後面的話，他可能圈速上還要慢三秒。
第一圈只能算熱身，隨著車距拉開，真正的速度競爭才剛剛開始。
