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”
“靠,這鬼知道什麼意思,具體說說。”
聽到張一飛這句話,謝天成有點無奈的解釋道:“長年組就是經常上灣岸線,但只是偶爾跑。”
“本氣組是日語,翻譯過來大概就是認真組的意思,這群人算是我們理解上的地下車手,屬於玩命跑的那一類。”
“盆栽組就是買輛好車,然後各種花式改裝,只是追求改裝不追求跟別人飆車玩命的,就叫做盆栽組,擺在那裡好看的意思。日本著名的大黑PA,就是盆栽組聚集地,也是亞洲改裝的朝聖地。”
“最後就是夜景組了,這種一般都是豪車超跑,在各種燈光絢麗的夜景下帶著美女拍照,雜誌上很多香車美女的圖片,都是屬於夜景組的範疇。”
“這位大叔就屬於長年組的型別,經常會來到灣岸線,但只是偶爾跑下。年齡並不是問題,問題在於你有沒有那顆追求速度與激情的心。”
謝天成最後這句話,倒是讓張一飛很贊同,夢想跟愛好這種東西,並不是青少年所獨有的,中老年人同樣也可以有自己的追求,就看你有沒有這顆心。
“沒想到你還能說出這種帶有哲學道理的話。”
“我好歹也是日本前十大學畢業的好嗎!”
就在謝天成不滿抗議的時候,一輛斯巴魯wrx sti GC8開了進來,立馬吸引了在場所有車手的目光,能感受出來開這輛車的是個灣岸線知名角色。
斯巴魯GC8這輛車在國內並不算很知名,遠遠比不上斯巴魯BRZ,但是這臺才是斯巴魯汽車最強的效能車!
而BRZ只是AE86姐妹車型,無論動力還是操控,都差了WRX STI很遠。
它搭載了斯巴魯招牌的水平對置發動機,跟引以為豪的全時四驅系統,2.0L渦輪增壓發動機,可以輸出280P馬力,這也是日本法規的限定馬力。
灣岸線高速彎居多,對於馬力的要求非常高,除了一些勉強的JDM高效能車外,基本上是歐美車跟超跑的天下。
所以像是AE86、BRZ、思域、S13等等小馬力車型,大多是去跑首都高C1環線,那裡路窄彎多,馬力上不會太吃虧。
其實這臺車,還是《頭文字D》裡面藤原父子的座駕,拓海拿它練習過,比賽還是用那臺AE86,所以名氣就低得多。
說實話也奇怪,你一個賣豆腐的,送豆腐用AE86也就算了,連斯巴魯GC8都開上了,貌似日本的油價也不便宜啊……