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二十名正賽車手停在車位後，車手團隊成員也都紛紛圍靠上來，做著最後的賽前準備。
與此同時，記者們也趁著這個賽前準備機會，開始採訪一下車手，看看他們對於這一站比賽有什麼想法跟目標。
張一飛作為杆位選手，理所當然應該是被關注的重點，只是讓他沒有想到的是，這群記者首選目標，居然是排在第二的馬薩。
這就讓張一飛有點鬱悶了，自己沒拿到杆位的時候沒人採訪，結果現在都是杆位選手了，居然還不是第一關注物件？
這群賽事記者同樣有他們的理由，馬薩賽道事故可是引發了很大關注，加上又被張一飛搶奪杆位，所以記者們都想知道，現在馬薩的想法。
“馬薩，昨天賽道事故對你今天的發揮有影響嗎？”
“沒什麼影響，昨天只是一天輕微傷。”
馬薩的語氣很平和，這也符合他的相對溫和的性格，要知道他未來做二號車手的時候，都算得上是合格的“僚機”。
“那你對今天正賽有什麼目標？”
“冠軍！”
馬薩毫不猶豫的說出這個詞，誰都有年輕氣盛的時候，他已經憋了一口氣。
“冠軍？中國車手飛在之前採訪過程中，也說過這是他必須要拿到的頭銜，你對於這一點怎麼看？”
“那就讓他這一站贏我。”
聽到這話，很快有一名記者來到張一飛旁邊，把話筒對準他問道：“飛，馬薩對於這一站冠軍勢在必得，你有什麼看法？”
“沒什麼看法，他贏不了。”
當這句話說出來，透過鏡頭傳遞到賽道轉播大熒幕上，全場都是發出一片譁然。
認同的、反對的、欣賞的、謾罵的，反正各種聲音都有。
對於這些喧囂，張一飛早就已經習慣，相比較以往自己說點什麼大話，各種嘲諷跟噓聲就出來，今天只是爭論，這也算得上是一種進步不是嗎？
至少，有人開始認同自己的實力了。
“這麼有信心嗎，你會不會小看對手了？”
張一飛聽到這句話，臉上露出嘲弄笑容：“是很多人小看我了。”
沒錯，這才是現實，想拿冠軍有什麼問題，為什麼會有這麼多的質疑。
當馬薩說出他要拿冠軍的時候，怎麼沒人用這種懷疑的語氣提問，難道不是因為認為馬薩有這個實力，沒有什麼好懷疑的嗎？
今天張一飛就是想讓這些人看看，什麼叫做絕對的實力！
面對張一飛這樣的回答，採訪記者還要想多問兩句，不過這個時候賽道哨音已經響起，無關人員開始離開賽道。
陳志跟豐田技術人員，也是慣例的跟張一飛道了一聲加油，然後穿過護欄離開賽道。
就只留下科塞爾這個比賽工程師，還有阿虎帶著外接點火系統站在車尾。
雖然張一飛等待熄火的可能性相當低，但這種事情都是不怕一萬，就怕萬一的，帶著外接點火電池的技師，永遠都是最後一個離開賽道的。
“這些記者總是喜歡問一些無聊問題。”
科塞爾吐槽了一句，剛才他就站在賽車旁邊，自然這些提問都是聽到耳中，他那性格自然是很煩這些嘰嘰歪歪的提問。
“我倒覺得很有意思。”
張一飛冷笑著回了一句，記者提問從來都不是為了自己，而是代表著他們身後的觀眾群體。
他能問出這樣的問題，自然是有很多人帶著質疑的目光，張一飛倒想看看，他們能質疑多久。
“對了，這次正賽，你還沒有什麼比賽策略嗎？”
張一飛回到正題上面，科塞爾好像除了過問輪胎之外，就沒有說出一點建設性意見。
好歹也是自己的比賽工程師，這也太划水了一點吧。
“你想要什麼策略？”
“我要知道什麼策略的話，還需要問你？”
張一飛簡直有點無語，之前山本右京覺得自己不是一個合格的比賽工程師，是因為他不善於溝通，話比較少，不知道說什麼。
結果科塞爾這德國老頭，還不如山本右京呢，直接就是懶得說！
“策略就是別鬆油門，有多快跑多快。”
“靠，敢情玩命的不是你啊。”
“換我上去，我會比你還玩命。”
科塞爾說完這句話後，沒等第二道哨聲響起，直接就打算提前離場。
這種冷酷範，頗有一種深藏
