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熟悉的旋律進入耳中，直擊心底，張一飛本來平靜的心態，變得波濤洶湧。
那微微抖動的手臂，暴露出他此刻內心的動態，這不單單是他個人的榮耀，同樣也是中國車手、中國賽車的榮耀！
頒獎儀式結束後，張一飛回到了維修站，團隊成員都激動的朝他賀喜。
唯一沒有多大變化的，還是站在環形螢幕面前的科塞爾，他只是看到張一飛進來的時候點了點頭，算是簡單的打過招呼。
至於恭喜什麼的，完全是不存在的。
科塞爾沒表示，不代表著張一飛不想得瑟一下，於是他跟其他人慶祝了幾句後，就來到了維修站控制檯。
“科塞爾，就不想說點什麼嗎，比如說賭約我贏了這件事情。”
科塞爾擔任張一飛的比賽工程師，之前都只能算是“臨時”身份。
但從張一飛完成承諾，拿到冠軍的那一刻開始，科塞爾就將成為自己團隊裡面的正式比賽工程師。
這不是靠求來的，而是贏來的！
“有什麼好說的，一個分站冠軍而已。”
“不過既然你做到了，那我自然會信守承諾，擔任你的比賽工程師。”
說完這句話的時候，科塞爾補充了一句：“但是小子你要記住一個前提，那就是我只擔當F1車手的比賽工程師，如果你成為不了F1車手的話，這一切都將作廢。”
“未來超級駕照上面必然會有我的名字，科塞爾，看來你很難再享受退休後打高爾夫的悠閒生活了。”
張一飛也毫不示弱的回了一句，他跟科塞爾其實是同一種人，尊重強者，蔑視懦夫。所以唯唯諾諾，從來都不是張一飛的性格。
科塞爾看了張一飛一眼，沒有繼續說話，而這個時候山本右京靠了過來，手中拿著一個資料板。
“一飛君，這次比賽馬薩排名是第六，所以積分只有1分，加上蒙扎站冠軍10分，總分是11分。蘇亞雷斯排名第五得2分，算上蒙扎站第三的4分，總分是6分。”
“庫比卡蒙扎站第四是3分，這一站未滿圈數完賽，所以是0分，總積分3分。另外還有這一站的新晉車手迪克森，他也是拿到了亞軍6分。”
“你蒙扎站亞軍6分，加上霍根海姆站的冠軍10分，總積分16分目前排名第一。而且除了馬薩之外，其他的對手分差都比較大，優勢還是很明顯的。”
這個年代初級方程式積分標準，是跟F1採用相同的積分制，第一名10分、第二名6分、第三名4分，然後依次遞減到第六名1分，後面所有的選手排名都是0分。
目前張一飛16分位居第一，除非他下一站沒有積分，並且馬薩拿到了冠亞軍，否則是不可能超越的。
而其他車手哪怕就是拿到冠軍，也最多就是跟張一飛的16分持平。
可以說積分上面，下一站能威脅到張一飛的對手不多，既然現在已經拿到了分站冠軍，那麼下一步目標，自然是放在雷諾總冠軍上面。
聽到山本右京說積分第一，張一飛點了點頭，還沒有之前靠近科塞爾的那股得瑟勁。
畢竟他心裡面也明白，一個初級方程式分站冠軍，並不代表什麼。無非就是看到德國老頭又裝酷，他打算搞點事情罷了。
“右京，查一下迪克森上一站發生了什麼排第十，這名車手不弱。”
科塞爾同樣沒有關注積分，後面還有五站比賽，這只是一個開始罷了。
之前比賽過程中，科塞爾除了關注張一飛外，同樣也關注了後面幾名車手。
他對於這個“黑馬”迪克森的印象很深，因為這名車手的過彎路線，簡直就跟教科書一樣的標準。
雖然沒有任何的冒險舉動，但同樣也沒有出現明顯的失誤，就是在他這種穩步逼近的壓迫之下，庫比卡才會一步步的選擇冒險，最終失控衝出賽道。
迪克森沒有選擇冒險，只是按照最標準的路線跑圈，這並不代表著他不會冒險，更不代表他沒這個實力冒險。
科塞爾多年經驗告訴他，能做到教科書一般精準的車手，那麼他的潛力絕對不止於此。庫比卡不是什麼新手，作為雷諾的官方試車手，他這一屆的身份地位，甚至是超過馬薩。
能把他逼到如此緊張的地步，迪克森絕對是潛在威脅，必須要了解對手。
“嗯，我馬上去查。”
“科塞爾，你看出他什麼問題了嗎？”
張一飛沒有了之前的嘻嘻哈哈，也是認真的問
