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“沒錯，一飛君打破賽道初級方程式的圈速記錄，他將是霍根海姆賽道雷諾記錄的保持者！”
山本右京同樣很激動，曾經他是為了武田純子才來到歐洲，不過現在他同樣想要看到，張一飛能不能站上世界賽車的巔峰！
“飛哥終於做到了，冠軍！”
“沒錯，一飛拿了冠軍！”
阿虎跟陳志同樣激動不已，這雖然只是一個開始，但對於所有人來說，算是第一座被征服的高峰。
“哥哥，看來你的眼光真沒錯，一飛是冠軍了。”
何紫菱拿出手機，默默給遠在燕京的何浪發了一條簡訊，想要同他一起分享這冠軍的喜悅。
這裡面唯一還算平靜的，就是科塞爾了，他只是在賽道黑白格旗出現的剎那，臉上有過淡淡微笑，之後就恢復平靜。
因為初級方程式冠軍對於他來說，實在不是怎麼稀奇的東西，任何一名F1車隊裡面的車手，哪怕只是第三車手、試車手這種，沒拿過八個十個分站賽冠軍，真是出門都不好意思跟別人打招呼。
但科塞爾同樣知道，這個冠軍對於一名亞洲車手，特別是中國車手來說意味著什麼。
意味著這是他們的第一個方程式歐洲冠軍，意味著他們終於有一名車手，能達到跟歐洲頂級車手同臺競技的水準。意味著張一飛曾經受到的那些嘲笑跟輕視，今天至少可以還回去一部分了。
賽道上面，張一飛揮舞雙手慶祝了一下後，就把賽車開往慶祝區域。這裡將更為直觀的感受到觀眾的歡呼聲跟掌聲，並且接受記者們的採訪。
當然，還有最重要的一點，就是登上冠軍領獎臺！
排名第二的車手，同樣出乎很多人意料，他就是之前一直對庫比卡緊追不捨的迪克森。
因為庫比卡最後衝出賽道，讓迪克斯來到了第二的位置，但其實這並不是他撿漏或者別的什麼。
很多人都認為庫比卡衝出賽道，是為了追趕更前面加速的張一飛。
但其實那個時候，張一飛已經跟庫比卡拉開了明顯的差距，除非張一飛犯下重大失誤，否則三四秒的差距，是不可能在最後一圈追上來的。
張一飛如果這麼菜的話，根本就拉不開三四秒的差距，所以這某種意義上來說，就是一個駁論。
所以真正的原因，是庫比卡感受到了迪克森的追趕，對他造成了很大的精神壓力。上一站就是同樣被一個默默無名的中國小子超車，最終沒有登上領獎臺。
這一站，又不知道從哪裡冒出來一名新人車手，三十分鐘比賽下來都能跟的這麼緊，一度處在超車的邊緣。要不是庫比卡比賽經驗豐富，加上不敢再小瞧任何的新人，說不定早就被迪克森給超車成功。
庫比卡無法容忍自己連續兩站，都被不知名的新人菜鳥超越，所以才會如此的激進跟衝動。
只是他的運氣，或者說實力沒有張一飛好，最後一圈賽車衝出賽道，導致沒有辦法完賽。
第三名的車手，也不是上一站的“老熟人”蘇亞雷斯，他最後階段被來自馬薩車隊的馬基納給超越了。
相比較迪克森這個新人，馬基納同樣是這一屆雷諾歐洲盃總冠軍有力競爭者。只不過之前他的光芒，都被馬薩、庫比卡、甚至是張一飛給掩蓋了。
競技體育就是如此，光芒大多數時刻，都只會照射在冠軍的身上。哪怕就是亞軍、季軍、都只能算是陪襯者，更別說還要靠後的車手了。很多時候，他們就連名字都沒人提起。
三個人停在了慶祝賽道，很多記者跟觀眾都第一時間圍了上來，張一飛把頭盔取下，然後面帶微笑的看向歡呼的觀眾。
這種時候儘量展現出淡然的微笑，表達出一種寵辱不驚的氣質，該裝逼的時候，一定不能讓風頭被人給搶了！
“張一飛，冠軍！”
“第一位中國方程式冠軍，張一飛加油！”
“這一站最強的車手飛，賽道記錄的創造者！”
“GOOD，車手飛！”
各式各樣的尖叫聲音響起，除了張一飛熟悉的母語之外，還有很多國外的車迷，紛紛朝著張一飛豎起了大拇指。
畢竟作為一名新人車手，而且還是來自中國這樣的賽車基礎為零的過度，拿到歐洲方程式冠軍，本身就是一種挑戰。
更別說張一飛還完成了帽子戲法，加上打破賽道記錄，這完全就是想象不到的強悍操作。
實力，就是賽道上面的通用語言，跟人種、國籍、文化無關，
