F1車手：一支新車隊一個傳奇

第53章 升級後的新格局 (第2/2頁)

知道凱迪拉克把引擎研發出來後，賽車是更生命化還是更法拉利化。 前半段在中游車隊表現生猛的奧迪，似乎一時半會沒有趕上梅賽德斯的步伐，跟吉利一樣又開始季中研發掉隊，阿爾派連續兩場帶來升級後，跟他們兩支車隊攪和在一塊，加上邁凱倫的新車，中游集團變得更有意思，甚至可能把前面的法拉利和梅賽德斯拖下水。 威廉姆斯和安德瑞蒂，他們的升級確實有所效果，但一時半會應該難以離開墊底集團，畢竟底子實在是太差，角田裕毅之前有兩場進入積分割槽併名次靠前已經是一個奇蹟。 總的來說，經過這一波升級後，大家似乎都認定紅牛和沙特阿美會是今年奪冠熱門，他們的一號車手，兩位世界冠軍將決定車隊的上限，諾里斯和馬林康則決定車隊的下限，最起碼現階段4位車手都反饋新車挺適合自己的風格。 下一次大升級，不同車隊會在不同的賽道帶來，到時候格局可能又會發生一些有意思的變化。 而現在，所有人都把目光放在排位賽，看看格局變化是不是如預測的一樣，更加混亂。喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。