F1車手：一支新車隊一個傳奇

第493章 拉默斯的反擊 (第2/2頁)

有一點恐懼。

即使是馬林康，這場也很難得的沒有足夠戰鬥慾望，他不想和拉默斯硬碰硬，接近110分的領先優勢，加上比賽時間造成的慾望不足，這場最後被科斯托亞超過只拿到第3，雖然有安全車介入的因素，讓他們兩位直接回到同一起跑線。

要知道這個第3，已經是馬林康65場比賽以來的最差成績，不過他不在乎這些，安全跑完才是最實在的，讓拉默斯贏一次不是過於災難的事情。

這場退賽的車手並不多，比爾曼在1號彎陷進砂石區是本場唯一一次安全車的來源，拉塞爾和朱斯蒂則是在賽前就說好選擇罷賽，跑完2圈就回維修區，他們沒辦法接受斯帕這種條件辦賽。

後面車手位置倒有一些變化，保時捷這場純粹的大輸家，約翰遜一個第5直接讓英偉達在積分榜實現反超，諾里斯帶回第4，兩位都領先於阿爾本，勒克萊爾這場甚至一分未得，施密特和維斯塔潘在7-8。

後面法拉利也沒有把握住拿分的大好局面，他們進站後沒辦法超到積分割槽裡面，周冠宇和崔原溥的雨地零停戰術大獲成功，兩人拿到第9和第12，現在只剩下他們還是一分未得。

“跑完半年法拉利還是一分未得？”社交媒體上許多車迷又開始大型吃瓜，他們已經不在乎誰勝誰負，只想看法拉利的瓜。

“確實，他們真的一分未得，要知道現在是前12就可以拿分。”一位保時捷車迷幸災樂禍的回覆道。

“我倒想看看，到時候蒙扎會不會出現第一次觀眾席沒有爆滿的週日。”