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了推自己的黑色塑膠框的大眼鏡，說道：“你們想到什麼了？”
“秦風，還是你來說吧。”顧總說道。
“咱們發生發動機空中停車的原因，就是因為在快速的機動中，因為機頭進氣錐的阻擋，導致了進氣道內的氣流大大減少，發動機吸不到足夠的空氣而熄火。”秦風說道：“那麼，我們如果想要在不改變進氣道的佈局的情況下解決掉這個問題，那就只能是設計一套複雜的聯動機構。”
當提到這個詞的時候，秦風的心裡很不是滋味，非得透過這種非常規的手段來解決嗎？這樣越搞越繁瑣，戰機的設計，越簡單越好啊，以後出問題的機率會更大了。
“只要咱們一拉操作杆，戰機在高空中進行高速大過載的機動，那就自動調整進氣錐，讓進氣錐縮回來，這樣氧氣夠了，那發動機自然就不會停車了。”
這套系統，該有多複雜？
這不是秦風操心的事，總之，想要解決現在的問題，那就是要設計一套把控制平尾偏轉和進氣道錐體伸出的2套操縱系統綜合到一起的攻角補償機構，才能有效解決這個空中停車的問題。
如果要是電傳操作，那就好了！
電傳操作的戰機，那就只要在編寫飛行控制程式的時候，多幾行程式碼就解決了，而現在，不知道這些技術人員要頭疼多久啊。
