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“首先，改兩側進氣是不可能的。”顧總說道。
上次秦風清清楚楚地說道，想要解決這個問題，那就要改掉機頭進氣，所以，大家坐下來研究對策的時候，他的第一句話就堵死了秦風的建議。
改機頭進氣，絕對不是那麼簡單的，好像是把米格-23的機頭切下來，安裝到殲-8就行了？飛機又不是搭積木，那麼多的線路，怎麼對接，裡面的隔框，受力梁，怎麼吻合到一起？
更不用說改了之後，那整個飛機的氣動佈局就全部變動了，必須要重新吹風洞，這樣一弄，少說也得兩年！
這款飛機要求的是年底定型，那麼搞絕對是不行的，必須要想其他的辦法。
在後世，這樣的事也出現過第二次，就是超七戰機的計劃，巴基斯坦代號佩刀2，當時格魯曼公司加入進來，就打算簡單地把機頭和他們的一款戰機直接對接的，當時成飛堅決反對這麼做，因為他們熟悉殲-7的結構，知道這種簡單的對接絕對是外行才能幹出來的。
現在，顧總的意思是很明確的，我們已經知道了問題的原因，那就要看在目前的情況下，如何用最簡單的辦法來解決問題。
顧總說完，看著秦風的臉龐，他的臉色沒有太大的改變。
那天說除非換機頭，當然是最好的替代方案，但是秦風也是知道輕重的，因為這一個攔路虎，那就換機頭，這簡直相當於是推倒重來，那是絕對不可能的。
在現有的情況下，如何解決問題？
眾人都在苦苦地思索著。
“秦風同志，我們已經知道了空中停車的原因，我們發現，你對空中發動機重啟的操作，似乎也和我們的計劃不同啊。”一名技術人員問道。
這次有了經驗，秦風沒有像上次那般地反覆重啟發動機，調整好了飛機的姿態，一次性地重啟就成功了，簡直就像是摸透了殲-8的脾氣一般。
“我們的發動機想要重啟，那是需要一定條件的，相比殲-7，我們的殲-8戰機雖然使用了同型號的發動機，但是重啟更加困難，我仔細地研究過了。”
兩次重新啟動成功，而且都是一次啟動成功，已經說明秦風的分析是完全正確的了，現在，他望著眾人，說道：“首先，在高空中，別指望啟動我們的發動機，那完全是白費功夫。”
“為什麼？”
“因為在高空中，溫度很低，冰冷的空氣吹到了燃燒室內，我們的點火裝置無法把噴射進入燃燒室的燃料點燃，燃料甚至都無法霧化到位，直接就被吹出去了。”
眾人點點頭，這個原因，大家也是能夠想到的，高空的溫度低，重啟發動機的確是有困難的。
“如果這樣的話，我們降低到六七千米的中空，按說就該達到啟動的條件了啊。”王揚在一旁說道：“為何我們在中空的啟動，也沒有成功，一直要拖到低空才行啊？”
秦風有空中啟動六次的經歷，王揚也曾經啟動過三次，在高空，中空，都不成功，只有到了低空才行，這到底是為什麼？
秦風無奈地搖頭：“還不是這個進氣錐在搞鬼，當我們的發動機停車之後，進氣錐就卡死了。”
“啪！”王揚一手拍在腦袋上，恍然大悟：“我明白了！”
越往上走，空氣就越稀薄，飛機受到的阻力越小，速度就越高，可以說，大部分的戰機能飛到2馬赫，那都是高空中的資料，在低空，用了吃奶的勁，最多就是剛剛超過音速而已。
這樣，大表速的測試都是在高空進行的，當速度高了之後，那進氣錐就會向前伸出來，減小進入進氣道的氣流，否則撞進來的空氣就太多了。
如果是正常飛行，這一切當然沒有問題，但是，當發動機停車之後，在高空，溫度低，在中空，雖然溫度上來了，但是進氣量小啊，前面的進氣錐還是按照高空飛行的狀態，伸出去很長，進氣道內的氣流不夠，發動機一直冒黑煙，燃燒不充分，就是啟動不了。
這樣一直到了低空，空氣足夠稠密了，才啟動成功了。
“那這麼說，以後這款飛機只能在低空的時候啟動，一旦一次啟動不成功，只能跳傘了？”王揚繼續問道。
“是啊，只有一次機會，手腳還得熟練些，除非咱們設定一個手動機構，可以讓進氣錐縮回來。”
當說到這裡的時候，秦風突然茅塞頓開：“我想到了！”
“對，這樣就是解決問題的辦法。”顧總跟著說道。
兩人都想到了，老劉還在那裡琢磨，他推
