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康林松覺得他沒法跟唐布丁溝通了。
以他對華夏人的印象，以及智囊團中華夏通的描述，華夏人不應該是寬宏而容忍，說話喜歡留一半，而且特別喜歡一語雙關，有啥話不明說，往往要讓人回味很久才能品出其中含義的嗎？
為什麼唐布丁可以如此直白？
直白就算了，為什麼能把如此不要臉的事情說的如此理直氣壯？
之前把技術送給自己，還非常期待戴勒姆將技術還原的時候，這傢伙臉上可不是現在這副表情。
“小唐啊，別開玩笑了，我們可是好朋友的說。”
“康總，你這才是真的開玩笑了。我們是好朋友這一點我絕對不否認，但是公司分明是一個職業經理人最起碼的道德品質。雖然我不是職業經理人，但我絕對不會讓你因為私人感情而損失公司利益來幫我的！”唐布丁義正言辭的答道。
沒毛病，沒半點毛病，職業經理人的教科書上都得這麼說。什麼叫公私分明，這就是了。當然，不管是康林松還是唐布丁都清楚，這事兒最關鍵的地方就在於，戴勒姆集團看中了華清雜學院提供的技術，而且這項技術是沒有其他家能夠替代方案的。
康林松看著唐布丁，很想告訴這位少年這樣做人以後會沒朋友的，但是想到唐布丁在富豪圈的種種口碑，康林松覺得這些話他真的說不出口。
眼前這位耿直的年輕人估麼著壓根就不會在乎有沒有朋友，天知道這個如同機器貓一樣的華清雜學院還藏著多少好東西，這些好東西又是多少人可求而不可得的。
“好吧，那麼唐布丁先生，你想以怎樣的形勢合作呢？”康林松認真說道。
“很簡單，華清雜學院跟戴勒姆集團合作成立一家新公司，我們以技術入股，佔總股份的百分之六十七，貴方負責其他一切事宜。”
“其次公司章程必須明確表明，針對未來公司發展，公司股東按照出資比例行使表決權。”
“在這些前提下，我們雙方合作推出未來顛覆性的自動駕駛飛行車。當然，為了表示我方的誠意，未來飛行車的品牌命名權交給戴勒姆集團。”
唐布丁微笑著說道。
自動飛行車技術唐布丁並不想走直接技術輸出的路線。跟網際網路技術不同，這種飛行車技術涉及到工業實體制造技術。
更關鍵的是，將戴勒姆集團綁上戰車，擁有了這家未來註定震驚世界的子公司絕對控股權，未來華清雜學院在引入先進世界最頂尖的機床時，手續將能簡化很多。在此基礎上進行改良，將能極大的節省未來太空城建設的時間。
而這些工業裝置還直接決定了工程機甲的研究程序跟推出時間。
所以雖然唐布丁現在很缺錢，也不能直接敲一筆了事兒。
“百分之六十七的股份？”康林松有些頭疼了。
華清雜學院擁有百分之六十七的股份，以及公司章程規定股東按照出資比例行使表決權意味著這家合作成立的新公司，華清雜學院擁有著一錘定音的表決權。
這並不是康林松希望看到的。
“必須百分之六十七的股份，否則我們將跟其他家合作。不瞞康總說，我有一個朋友，對於賓利的品牌非常看好，天天就想著要一輛能飛的賓利。如果你這裡覺得沒法答應這些條件的話，我就不得不跟德國大眾去探討合作的可能了。”唐布丁很惋惜的搖了搖頭，說道。
康林松久久沒有吭聲。
樣車在實驗室裡生產出來，各項資料近乎完美表現給他帶來的狂喜已經漸漸消失。
對於唐布丁赤果果的威脅他完全想不到該如何處理。
當然，這項技術絕對不能讓出去是必然的。
不管是大眾又或者美國的雪佛蘭都一樣。這是未來能改變世界汽車格局的技術，天知道這種能飛的車一旦推出會給世界帶來怎樣的改變。
當然給世界帶來改變都是其次，關鍵是掌握了這種先進的技術，足以讓戴勒姆集團在百年內地位不會被威脅，甚至還能更進一步。這才是康林松想要的。
對於這些站在世界金字塔頂端的人物來說，其實錢不錢的真的不重要了。基本上這輩子是足夠了，唯一有念想是能不能千古留名了。
對於康林松來說當然也如此。
如果能讓戴勒姆集團在他手上成為世界上最偉大的公司之一，未來任何繼任者提到他都要露出崇敬的神色，這才是人生的精神追求。
唯一的問題大概就是唐布丁的華清雜學院是在
