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，一名碧眼高鼻，穿著大明官服，五十餘歲的人在數人簇擁下走出了車廂大門。
看到這個人出現，費蘇沙連忙帶著十餘人向前擁去，遠遠就大喊起來：“布加路侯爵大人，布加路侯爵大人。”
這個喊聲驚動了剛下車之人，他抬眼看到費蘇沙，臉上也堆上了笑容，張開雙臂向費蘇沙撲了過來：“哦，我親愛的費蘇沙大人，見到你真高興。”
“見到你真高興。”兩人擁抱了一下，費蘇沙才道：“侯爵大人，時間過的真快，轉眼間我們已經十餘年沒有見面了
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第四卷帝國東昇第七十一章東方傳奇
“不，馬上就整整二十年了。WWw！”布加路正色道。
布加路正是弘光元年時，由皇帝親信太監田成在澳門招募的僱傭軍首領，當時剛剛成立的弘光朝正處於風雨飄搖之時，皇帝自己都對弘光朝取得最後勝利沒有信心，一度想借助僱傭軍的幫助逃亡海外，後來才放棄了這個打算，數度御駕親征，改變了大明國運。
儘管如此，僱傭軍為大明立下了頗多功勞，參與了多次重大戰役，最大的戰役是弘光兩年的戰事，這一年，滿清十餘萬眾滾滾南下，皇帝親率羽林衛迎戰，兩軍先後在濟南、淮安、徐州等地血戰，最終大明軍隊將清軍主力集殲在馬頭莊這個原本無名之地，扭轉了整個形式。
在這一系列戰爭中，都有這支僱傭軍的身影，這支僱傭軍也付出了死傷過半的代價，此後僱傭軍基本不參與戰事，數年後僱傭軍解散，一部份人拿著錢走人，一部分人加入羽林衛，成為大明正式軍隊。
布加路後來在敘功中也得到功鄖卓越的評價，被加封為西平侯。除了布加路，這支僱傭軍中還有多少被加封，只是以布加路的爵位最高，而且至今依然在羽林衛中任職。
“是啊，二十年了，時間過得真快。”費蘇沙感嘆的道。
當初布加路參加僱傭軍時，費蘇沙還是剛到澳門的一個小商人，因為捨不得自己的生意沒有參加，如今布加路成為當世第一強國的侯爵，即使是在歐洲，布加路也成為一個傳奇，而費蘇沙也一度成為澳門總督，只是這個職位與布加路的侯爵根本沒法比，何況費蘇沙現在這個總督的職位已經撤銷了。
“侯爵大人，侯爵大人……”在費蘇沙與布加路敘舊時，畢方濟、瞿安德、南懷仁等人也紛紛上前和布加路打招呼，今天之事關係到各自國家興衰成敗，雖然費蘇沙與布加路都是葡萄牙人，畢方濟、瞿安德、南懷仁等人卻不會客氣。
布加路也一一和眾人點頭致意，他知道這些人在車站等他的目的，無非是衝著火車而來，準確的說衝著能夠帶動火車執行的機器，可惜的是蒸汽機對於大明來說還是非賣品，這些人註定要失望，或許也不一定會失望，布加路過來，自然也有目的要達成。
此時大明的蒸汽機可謂是高科技中的高科技，西方從1第一臺蒸氣機工作模型，到英國人瓦特在1790年將蒸汽機改造成真正實用的蒸汽機用了一百多年時間，現在離西方造出蒸汽機工作模型還差十幾年時間。
何況現在大明蒸汽機科技含量還超過瓦特改造的蒸汽機，瓦特花了三十年的時間才改造蒸汽機，讓蒸汽機變得實用，單是一個活塞和氣缸之間漏氣的問題就是到了最後才解決。而大明有了王福的指點，這個問題卻不費吹灰之力，這就是先知先覺者魅力所在。
王福不奢望蒸汽機的技術能夠封鎖上百年，只要能夠拉開東西方的差距就可以了。等到西方蒸汽機研究到實用階段，大明再放開蒸汽機的限制，用成熟技術沖垮他們，永遠保持大明技術領先，將另一個時空美國所做之事由大明發揚光大。
眾人在車站寒暄了片刻，費蘇沙邀請布加路上自己的馬車，布加路是朝中顯貴，來到上海，本來當地官員無論如何也會過來迎接，只是布加路並沒有通知上海官員，自然也無人迎接，答應了費蘇沙的邀請。
費蘇沙等人的馬車就停在離站臺不遠的地方，各國在上海都有商業協會，他們的馬車幾乎都是商業協會最好的馬車，十餘輛寬大而華麗的馬車擺在一起，倒是一道亮麗的風景。
這些馬車都是四輪馬車，由歐洲人帶到中國來，剛開始時，這種馬車有一點水士不服，他們遠沒有兩輪馬車在高低不平的道路上行走輕便。隨著這些年大明各地整修道路，不少地方甚至鋪上水泥路後，四輪馬車才多了起來，而上海因為貨運的需要，四輪馬車已經取代雙輪馬車，成為主要的車型。
在費蘇沙的招呼下，布加路登上馬
