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騎兵的訓練成果令諸葛亮十分認可。
這些騎兵可不是簡單地在用稻草人進行模擬對戰，而是進行全方面的戰術訓練。
他們本身就都是劉備當初在涼州漢中組建騎兵時的精銳騎士，以西北雍涼地區優秀的漢人騎士加上少數羌氐精銳組成。
在與曹操的關中之戰中，他們是有過精彩發揮的。
因此騎兵們都是百戰精銳，上過戰場。只不過以往張飛馬超作為騎將打仗，根據自己的意圖來交戰，缺乏一定的戰術訓練和組織能力。
所以現在在這裡重新訓練，就是提高他們的戰術執行力，把他們從百戰精銳的老兵，凝聚成一群服從命令的強軍。
在這樣的刻苦訓練下，士兵們的凝聚力都加強得很快。沈晨又以很多門下弟子充任中下級軍官，做政治宣揚課程，告訴士兵們他們為何而戰。
結果就是底層士兵有了信仰，他們明白自己是在為了大漢百姓，為了自己的家鄉能夠和平，同時也是為了自己的妻兒家人奮力拼搏，因而戰心士氣頗高，訓練極為賣力。
諸葛亮在媯墟鄉軍營待了三天，走遍了全營，然後在沈晨和李嚴的陪同下，往北視察了褒斜道、陳倉道、儻駱道以及子午道，真正瞭解了漢中四道的艱難險阻。
到六月份，褒中縣縣衙府邸之內，經過長達三個月的視察，諸葛亮兩次來往於陳倉道和褒斜道，今日上午，才剛剛從箕谷回來，就召開了運糧問題會議。
諸葛亮坐在主位，下方沈晨、黃忠、李嚴等人紛紛就坐，眾人到齊之後，諸葛亮才認真說道：“這三個月來，沿著陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道走了數次，吾以為，能運糧者，只有陳倉和褒斜道。”
“是啊，兄長和我想的一樣。”
沈晨先是贊同，隨即又嘆息道：“陳倉道道路寬敞，是開闊大道，元直做漢中太守的時候，就一直在休整道路，儘量保證所有路途近乎平坦。雖然當中有一些難行之處，但總體來說還是很好走，甚至還有一部分西沔水可以船運，利用沔水能將部分糧草送至武興。唯一的問題就是，太遠了，要從南鄭運到陽平關，再從陽平關至河池，最後一路北上至陳倉，有一千二百里，結結實實繞了一個大圈，以至於糧草執行極為緩慢，以牛車、駑馬車運糧，亦不過是日行二十里，若是大軍出動，以陳倉道運糧，我們根本沒有那麼多駑馬和牛車，光用人力的話，又如何能支撐起整個北伐的糧道呢？”
大軍運糧並不是一次性把糧食運過去，而是源源不斷的運糧。按照《居延漢簡》的記載，漢人士兵一個月耗糧三石，不過那是以粟麥為標準，漢中現在是產稻區，因此一個士兵每月耗糧為兩斛，也就是兩石。
如果出兵十萬，一個月耗費的糧食就是二十萬石。然而這只是基礎，人吃馬嚼，還有運糧的民夫和輔兵同樣也需要吃飯，即便打個對摺，也得十萬石，更別說還有食鹽、醃菜等。
也就是說，十萬大軍的總體消耗一個月要耗費三十萬石糧食以上，漢朝一石一百二十漢斤，一漢斤約2克，折今天約27公斤，大軍一月要吃810噸糧食。
《居延漢簡》還有記載，一輛牛車能拉25石粟，三十萬石得用一萬多輛牛車來拉。
坦白來說，就算有那麼多牛車，也只能走陳倉道，一千二百里，牛車每天走個三四十里路，也得一個月的時間，再往返拉運，中間會有很長的空檔期，前線大軍都得餓死。
最重要的是這還只是從漢中出關中這一段，出了關中之後再到長安還有四百多里路呢，即便是出了陳倉後是一片平原區，不像山地那麼難走，速度會加快許多，但也會極大延長補給線和糧道線，加劇他們的糧草供養難度。
這也是為什麼沈晨覺得糧道問題棘手的緣故。
雖然他改進了鹿車，也就是獨輪車，但再怎麼改進獨輪車的載重還是遠不如牛車，要調動的民夫就更多，至少得七八萬以上的民夫不斷往返運糧，才能夠保證前線十萬大軍的糧食不斷供。
所以這事很難辦。
不過沈晨想起了他曾經看過三國演義電視劇，諸葛亮發明的木牛流馬非常厲害，司馬懿曾經十分驚歎，一個牛車居然可以自己行走，載一歲之糧，日特行數十里，群行二十里，而人不大勞。
這說明一輛木牛流馬可以載重24石稻米，即便每天只走二十里路，多造點木牛流馬，每輛木牛流馬相當於半輛牛車，只需要四五萬民夫，就能夠保證前線的運糧了。
另外他記得電視劇裡說過，木牛流馬走的是褒斜道
