在北京生存的100個理由

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，是發自肺腑的，把汗出透了，才爽。

所以，光膀子怎麼了？光膀子這麼多年了，你為了一行為藝術似的活動，就不讓光了，休想。

時尚潮流，現在世界有點同步了。從前，中國不是很開放的時候，每年自有風格各異的服裝領風騷。比如80年代初流行的“上綠下藍”，就是上身穿軍服，下身穿警褲，腳上套雙白襪子，穿“片兒懶”，“片兒”指鞋底，因為鞋底兒薄薄的，得名。“紅片兒”比“白片兒”時尚，曾經賣斷過貨。

後來看香港的黑幫片，發哥當偶像那會兒，滿街的年輕人，不管穿得中或洋，脖子上都搭一條長長的白圍巾。曾經有女孩為了向男孩示愛，連夜織出一條三米長的白圍脖，成功將其擒獲，足以說明其珍貴的時尚感。

那會兒不講究特立獨行，潮流是一窩蜂的，千萬不能拉下：擊劍服（一種夾克衫），“幸子”服（海軍衫），甚至明黃色的裙子，都曾風靡一時。直到90年代初，西方文化大舉滲透，才真正在服裝上百花齊放，不讓一種風格獨領風騷了。

現在北京人穿衣服的風格，要按階級來劃分。那些寫字樓裡出入的白領，就算不講求牌子，也會講求到固定的購物中心置衣。月入高的，一般去“國貿”、“賽特”、“太平洋”、“東方廣場”，收入一般的，也能逛逛“新世界”、“華聯”、“世都”、“王府井”、“百盛”，平民階層，湊和在家附近稍大型的商場裡轉轉就行了，像什麼“長安商場”、“城鄉”、“翠微”、“新街口百貨”之類的。還有一小部分人，算富人及其嫡系，他們要麼出國購物，最近也得去香港，如果一定要在北京買衣服，也只去“王府飯店”，這些人不是我們喜聞樂見的。

與上海、廣州、深圳這些地方比起來，北京還真是最與國際接軌的時尚中心，可能因為全國的演藝人員，有百分之五十都紮在北京找機會，另外百分之五十，在外地演出拍戲，或趕回北京的路上。是他們在為北京的色彩斑斕添磚加瓦。而隨著傳媒業的風生水起，越來越多厚厚的時尚類雜誌指點著青年男女如何化妝、搭配，北京人的敢穿是出了名的。可能年輕人的家裡、床上髒亂差到極點，但每天出門必打扮得光鮮，宛若從垃圾堆裡超生來的。我熟悉的一個時尚攝影師，家裡髒得讓人不敢用他們家杯子喝水，但每走在路上，其招搖過市的打扮，都夠十五個人看半個月的。

老一輩北京人，仍然本著舒適第一的理念，在北京不顯山露水的地方自我陶醉，但新一輩中流砥柱們，正在光怪陸離的時尚大道上大步地“超英趕美”。

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61　到北京別忘了騎腳踏車

Don；t　Forget　Your　Bike

文臺北拜客

圖何經泰·廖偉棠·王建秋

“到北京一定要做的事是什麼？”有朋友這麼問著。

“想辦法搞輛腳踏車，去發現自己的北京。”興奮地回答友人。

北京去過六回，不算多，但騎了三趟腳踏車；你騎上車，彷彿找到這個城市的節奏，北京於是開始對你微笑。

紫禁城一派肅穆，天安門廣場人來車往，成排的腳踏車緩緩劃過……關於北京的電影，可能是這樣的開場。

是的，這個城市太大，整個大北京是一萬六千八百平方公里，住上了一千三百多萬人，而擁有一千零二十萬輛腳踏車。所以，你在新聞影像中最容易看到的北京，是天安門前的腳踏車隊伍，是劃過廣告看板前騎車的大娘，是後海垂釣客旁的單車，是衚衕前鄰人相遇各自倚著鐵馬寒暄著。

你來到北京，會發現這城市的歷史太長，而馬路太寬；這城市的景點太多，而你有的時間太少；這城市的才氣風流在衚衕巷弄裡迴盪，而你只能怯生仰慕地於一旁仰首。

當然你可以搭的（taxi）快速地從城東坐到城北，終日奔波不停。但真的要自己能領略這城市的風情，你總得如北京在地人一般，跳上公交車（bus）擠蹭著，看著這城市走向現代化的尖峰塞車景象，而車上大夥兒就這麼認命地一站牛步過一站；要不就看著窗外的腳踏車隊總與公交車不疾不徐地在每個十字路口前。

是的，雖然已是21世紀，北京有了地鐵，有了四環五環，但於中生活的北京人，依舊是以腳踏車，從從容容地踩著踏板一步步地往其目的地前行。

北京太大。“到前門，那不遠，從這兒往南走過兩個路口就到，近得很！”你若在這城市問路，北京人這麼回答，你可別以為真的很近，這兩個路口走下來可能要