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的路程。這將極大的減少運輸本錢。
至於不得透過運河的超大型集裝箱運輸船和超大型油輪，在馬六甲海峽大量淤積的現在，也同樣是不得透過的。
這樣一來，海運這根新加坡的生存支柱算是完全斷失落了。
第294章掘斷反骨仔的根基
第294章掘斷反骨仔的根基，到址
第295章單幹！
第295章單幹！
誠如曾凌風所言，這一次確實是一個好機會，在新加坡公然露出了的嘴臉之際，如果在輿論方面重點宣傳一下，立刻就會讓他們悔不當初，如果趁機在強力透過幾個不得夠順利透過的工程議案的話，效果將會很是之好
究竟�1�7結果，在這個時候，即即是有人想要跳出來充當客，也需要顧忌一下全民的聲討。
老曾聽了兒子的一番建議之後，也頗為心動。究竟�1�7結果，這一次對方做得實在是太過分了。一點兒也失落臂及中國人民的感情，這是一定需要被教訓的。
“這事情，我還是先去和他們幾個討論一下，究竟�1�7結果，這事情關係重大，必須謹慎看待才行。”老曾最後道。
曾凌風有一些洩氣，這拿到常委會乃至是政治局會議上去討論，能夠透過的可能性很。那些老傢伙，一個個都是好人，不肯意獲咎人，尤其是外國人。
不過，曾凌風也理解自己老爹的處境，他只是政府總理，在國內也只算是第三號人物，在這樣關係著國策轉變的大事上面，他不敢也不得乾綱獨斷。
所以，最後曾凌風只好祈禱，那幾個老傢伙能夠血性一回，拿出一點兒勇氣。
國家需要真正的崛起，可不是有了雄厚的經濟實力以及強大的軍事實力就行的，還需要有一個堅強的領導集體，在面對外界壓力的時候，能夠挺得起腰桿才行。
這與快樂喜愛和平其實不衝突。
真正的快樂喜愛和平，其實不是當一個好好丈夫，遇到任何問題都低調看待，甚至委曲求全。有時候，採取更強硬的手段正是為了更好的維護世界和平。
曾凌風沒有去關注常委會上面是怎麼討論的這件事情，雖然他現在的影響力巨大，卻是其實不想去影響常委會。要是他這樣做了，給這些人留下的影響肯定欠好。
事實上，在動了修建克拉地峽運河的念頭之後，曾凌風就沒有想過國家在這件事情上會否做出還擊。國家做出這樣的決定，曾凌風舉雙手歡迎；要是國家不肯意將新加坡往死裡獲咎，最終還是不作出和泰國合作修建運河，那麼，他就籌算單幹，和泰國方面合作修建這樣一條運河。
曾凌風之所以這麼堅定，那是出於多方面來考慮的。
第一，新加坡就這件事情，率先向中國舉事，概況上是和中國過不去，但事實上也是和寒雨迷濛集團過不去。因為中國建造聚變動力航母的計劃是由他向國家建議的，並且寒雨迷濛集團也是這個計劃中最重要的合作方。
第二就是純真從經濟利益來考慮了。
寒雨迷濛集團是現今世界最龐大的公司，在非洲有著大量的礦產開發權。就是在最近幾年，寒雨迷濛集團每年從非洲運回中國的鐵礦、銅礦、鎢礦等各種礦產，都是將近一億噸。這個數量隨著中國的進一步成長，肯定會繼續增加。
另外，每年寒雨迷濛集團還會從中東以及非洲運回數千萬噸的石油、天然氣資源。最近幾年，雖然由於可控核聚變的開發利用，這個數量沒有再增長几多，可是卻也沒有減少。
再就是由歐美、非洲以及中東運回中國的其它貨物以及由中國運往西方的貨物，同樣是以千萬噸計算的。
如此巨大的運輸量，每年寒雨迷濛集團花在運輸上的資金，就是以百億來計算的。固然，這還是因為寒雨迷濛集團有自己的遠洋運輸公司，也有自己的龐大運輸船隊，使得這一筆開支獲得了最大的削減。
而要是修通了克拉地峽運河，船舶無須經馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣，太平洋與印度洋之間的航程至少縮短約1200公里，大型輪船可節省2至5天時間，每趟航程預計可節省近30萬美元。就是單單對寒雨迷濛集團來，每年也會節省上百億人民幣的支出。
就是從更加平安的運輸來，開鑿這一條運河也是很有需要的。
作為溝通太平洋和印度洋的一條狹長水道，馬六甲海峽現在是世界上最忙碌的水道之一，每年有約8萬餘艘船隻透過。目前，馬六甲海峽面臨著越來
