大挑戰:德國的海洋之路

第6部分 (第3/4頁)

，那麼必須具有絕對優勢才有可能取勝，如果德國艦隊貿然進攻北海，會給自身帶來巨大損失甚至全軍覆沒，但是在港口就不同了，德國艦隊可以利用岸炮和自身炮火給予英艦隊毀滅性的打擊。因此，開戰後德國艦隊可以待在港口裡等待英國艦隊衝進來，然後予以全殲。

在以上理論支援下，提爾皮茨開始全力建設德國艦隊。

為贏得國內的支援，提爾皮茨不遺餘力地宣揚海權對德國的重要性。這時，發展海軍已經得到大資本集團的支援，1898年，受到英國一個類似組織的啟發，德國也成立了全國性的海軍組織——海軍聯盟，克虜伯集團就是該組織的幕後支持者，為這個組織提供了經費。在德國皇帝、資本集團和海軍派的強力推動下，發展海軍已經成為一股社會時尚，社會名流以加入海軍聯盟為榮——在海軍聯盟成立的第二年，會員就已經達到25萬人，竟然遠遠超過了英國同類組織。到1904年，其會員已經超過100萬——應該注意到，其中1/4來自薩克森地區。儘管薩克森地區處在德國內陸地區，卻是德國重要的工業區之一，而且也說明德國無論沿海還是內陸，對發展海軍已經有了共同的強烈願望。1900年，海軍聯盟的領導人說道：“不是我們的規章，而是蘊涵於聯盟身上的那種精神造就了我們的成功，這種精神反映了每一個德國人的憧憬，這個對德國海軍的憧憬已體現在了我們的旗幟中。”所以，“海軍聯盟”組織竭盡全力地四處宣傳海權思想，海權論的宣傳者厄恩斯特馮哈特不僅宣傳馬漢的海權論，也親自著書立說，運用馬漢海權論的觀點論述德國海權。馬漢發表《海權對歷史的影響》一書的時候，正是威廉二世登基並撤掉首相俾斯麥的時候。威廉二世對馬漢的海權論推崇備至，1894年5月，他在給一個朋友的信中這樣說道：“我現在簡直不是閱讀，而是在狼吞虎嚥地吞食馬漢的著作，我要背下全文。這部著作水平極高，所有觀點都是經典。我已給所有軍艦下發了這本書，現在官兵們經常是言必稱馬漢。”此後，威廉二世經常發表關於海權論方面的言論，如“德國的未來在海上”，“一定要把海神的三叉戟掌握在我們手中”，“在我把我的海軍提高到我的陸軍所佔據的地位以前，我是席不暇暖的。德國的殖民地目的，只有在德國已經成為海上霸主的時候，才能達到”。在這種強烈的情緒下，德國的政策也開始大幅轉向，時任德國首相的馮比洛公開稱：“我們不會容忍被剝奪與其他強國在權利上的平等，我們也不會允許我們與他國共同享有的在世界上發言權受到異議。我們已經成為一個偉大的強國，我們希望在上帝的佑助下能夠永遠強大。”這意味著德國明確要成為“陽光下的帝國”，對外擴張政策不再躲躲藏藏，從此擺上了桌面。

1898年3月28日，提爾皮茨以“第9號海軍備忘錄”為指導思想，向國會提出了第一個海軍建設法案。提爾皮茨在向議會陳述海軍建設方案時說：“自從帝國成立以來，德國海上利益異乎尋常地增長了。對德國來說，保護這些海上利益已經成了生死攸關的問題。如果這些海上利益遇到阻礙或者受到損害，國家必然首先陷入經濟衰退，然後陷入政治衰退如果按照擬定的計劃建立起這樣的海軍，那麼你們就是為國防建立了一支即使頭等的海軍強國都無力向它發動進攻的海軍了無論你提政治問題、經濟問題或者談保衛德國臣民或者海外商業利益，這一切只有在德國海軍裡才能得到支援。”在德國濃烈的海軍情緒影響下，德國議會批准了提爾皮茲提交的《海軍擴充法案》。該法案要求：在1904年4月之前建造19艘戰列艦、8艘裝甲巡洋艦、12艘重型巡洋艦、30艘輕型巡洋艦和63艘驅逐艦，以及與之配套的支援船隻。

第24節：

但是，這支艦隊用以對付法國、俄國艦隊尚可，對付英國艦隊就顯得脆弱得多了。為了“當和最大的海軍國家作戰時，有能夠威脅那個國家的優勢”，提爾皮茨於1900年1月再次向國會提出了第二個海軍建設法案。根據這一法案，德國海軍應在20年內再擴大一倍，即到1917年，在1898年所確定的艦隊規模上翻一番，實現擁有38艘戰列艦、20艘重型巡洋艦和38艘輕型巡洋艦以及100艘魚雷艇。即便這個計劃實現，仍不能與英國艦隊抗衡，但德英雙方之間海軍兵力可以達到2：3。但是，由於英國海軍力量至少要有1/3是需要部署在全球各地的，所以在北海，德國艦隊就基本與英國艦隊勢均力敵。

提爾皮茨的這兩個海軍法案奠定了德國海軍的基礎。與此同時，在1890年至1900年期間，德國