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，有一少部分員工很明顯不喜歡甚至憎恨這些結構化的方法，許多人向弗雷德抱怨說，員工見面會都被用來考察任務的完成狀況，詢問時間安排表，發掘延誤的原因，或者討論實現目標可採用的其他方法了。然而對公司而言卻是太好了！至少員工準確明白我們短時間內要完成的任務了，而弗雷德也支援我採取的這些變革措施。
現在我整天在小石城和西港之間穿梭，同在科爾尼做諮詢時一樣，我還是以完全熟悉的節奏週末回家。一個週一上午，我才聽說了上週六一件不尋常卻令人興奮的事，那天員工都在繁忙工作著，這時一個蒙面的持槍劫匪進來，命令每個人回到辦公室把隨身所有的錢都拿出來。弗萊德從不帶現金，當時口袋裡只有一個十美分的硬幣。弗雷德意識到劫匪手上的左輪手槍很可能意外走火，所以在他把錢交給這個緊張的劫匪時，試著讓他平靜下來。其他人都翻空了口袋，這劫匪很顯然還不習慣搶劫這種職業，抖得很厲害，把一些零錢掉在了地板上。在他逃離現場的時候，一個25美分的硬幣滾到了弗雷德面前。
弗雷德盡力讓大家平靜下來並保證賠償他們的損失，然後他把那個25美分的硬幣拾了起來放在口袋裡，就這樣還賺了15美分。我想既然被搶劫案中都可以賺錢，那麼公司註定是會成功的。
我和弗雷德、厄比繼續為供內部使用的詳細財務計劃做著準備，同時我們還擴充套件了科爾尼的報告材料，為1972年剩餘月份及1973年全年制定每月的風險投資勞動力和運營需求預測計劃。這個計劃將幫助我們在1973年春開展小型包裹遞送業務，以及1973年底前在全國系統範圍內建立設想中的服務。
第7章 一片混亂（3）
這個預測很樂觀，也很可行，當然也有風險，但是這些風險是可控的。我們看到的是清白歷史，也在憧憬著理想世界。我們能夠找到方法儘量多地出租獵鷹飛機；我們能夠讓他們修改剩餘的限制性管制；我們能夠積聚所需的智囊團；我們在融資上不會有問題；業務上我們可以提供最快、最可靠的服務；顧客會與我們同行的！
大家坐下來開始欣賞自己的工作時，弗雷德說道，“這個專案看起來是非常有前途的，即使事實沒有按照計劃進行，我們也能夠憑藉掌控的十架獵鷹飛機，在市場上佔據一席之地”，我們不想考慮其他情況，大家都認為這個小型包裹遞送的想法是非常不可思議的，所有人都特別地樂觀。實際上，我們都太天真了。
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第8章 招賢納士（1）
為了能在一年內完成系統準備工作，公司招募的員工必須是有經驗、富有創造力而且處事相當靈活的，最重要的是他們要能夠協同工作。公司是不允許任何個人破壞整體任務實現的個人主義存在的，只有那些由兢兢業業員工組成的團隊才能完成這項“艱鉅的任務”。我們將要發起一場比1972年春天在小石城發起的更大規模而且更為複雜的人事招聘活動。
厄比仍然是公司重要的有效資訊來源，不斷提供自己的見地，幫助大家更好了解那些從阿肯色州航空銷售公司挖掘過來的少部分員工的性格和能力，他發揮了公司創立之初快速發展與飛機業務之間堅實橋樑的重要作用。有時各種跡象表明開展小包裹投遞的生意需要一種全新的商業途徑，我們不僅僅是在重新制作車輪，更是在開展一種前無古人的全新商業服務。
泰德·魏舍（Ted Weise）即將加盟聯邦快遞公司，他生於1944年，在俄亥俄州中部長大，並在密蘇里州立礦產及冶金學院學習電氣工程。“我在學校裡學會了飛行，由於酷愛飛行，差點被退學”。泰德承認道。他曾工作過的第一家企業破產，在工作過的第二家企業被解僱。在找新工作時，他同當時在孟菲斯聯邦航空局的地區首長聯絡了，那位首長告訴他說：“年輕人，我一定要幫助你，你應該打電話給小石城一個名叫弗雷德·史密斯的年輕人。”
“我好不容易和弗雷德見了次面”，泰德回憶道，“首先聊到我對飛行的熱愛及許身航空業的願望，弗雷德立刻打斷了我，‘我們要找的是能夠給公司創造利潤的人才’。”
泰德同弗雷德參觀了一次小石城航空動力公司。“在飛機棚裡，堆放著2架未噴漆的和一些使用過的獵鷹飛機”，泰德解釋道，“我當時驚詫不已，心想這樣的公司一定將成為美國航運業上的一大奇蹟，不管怎麼樣，我都願意成為其中一員。”
快4月底，厄比打電話通知泰德，說公司有意招募他，泰德思考了片刻說：“好
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