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在觀察普達的時候，他們沒有看到一家銷售額和利潤蒸蒸日上的公司，相反的，他們卻看到這樣一家公司：
� 最開始在公司結構的問題上，SEC就發現了問題；
� 不能註冊股票；
� 由於不能註冊股票支付了大筆罰金；
� 在兩個不同時期重新彙報收益情況；
� 存在複雜的、影響收益的關聯交易；
� 錯誤地彙報了關於營運長及另外一名董事的資訊；
� 被迫讓營運長即董事長的兄弟，以及另外一名董事辭職。
普達擁有極佳的利潤，本來也許能夠成為一家不錯的公司，但是擁有這樣的歷史記錄，普達無法獲得應有的價值。
事實上如果花費多一些時間來計劃一下它跟華爾街接觸的模式，很多問題都能夠輕易地避免。
� 它是可以進行重組的，讓自己實際上擁有正在經營的公司。這一點能輕鬆地讓SEC批准註冊。
� 獲得註冊批准，公司可以避免財務罰金，也不會因此丟臉。
� 如果公司結構發生變化，公司就不需要兩次申報收益情況。這樣既能節省資金，也讓公司看上去更誠實。
� 如果公司結構發生了變化，可以將COO趙耀控股的其他公司併入普達整體框架結構中來。這樣能讓普達規模更大、盈利更多，也有可能讓普達的股票超過市場價格而非低於市場價格。
� 透過更細緻的事實檢查，可以避免關於趙耀和王力生情況的錯誤陳述。這樣能夠讓這兩個人繼續留在公司核心位置上，又一次避免釋出尷尬的新聞公告。
如果普達當時花些時間在上述問題上，他們的股票發行會獲得巨大的成功。這家公司對外發行的股票較少，現在也許能賣到5美元，其管理團隊可能正在用他們的股票進行收購。我們相信從山西來的普達人是誠實的生意人，他們只是不理解西方資本市場的運作。如果這家公司對上市做了充分的準備，上述所有錯誤都會非常容易地得以解決。
最後一點意見是寫給像普達這樣犯了類似這幾種錯誤的公司的。能夠讓投資者既往不咎的唯一做法就是公司要承認所有犯下的錯誤。這樣做需要很大勇氣。但是，為了實現公司股票的良好表現有時需要做出一些犧牲。
當然，處理這些問題最簡單的途徑，就是要在最開始的時候就要認真計劃好上市的所有步驟，從而避免這些問題的出現。
第1節 發展線路圖
撰寫商業計劃和財務模型的目的是為投資者提供公司發展的清晰的路線圖。先讓我們考慮一下路線圖應具有的要素。假如一個外國人詢問如何開車從天安門廣場到秦陵，你可能不會說“往西南方向開”。如果你真這樣告訴他，他甚至都繞不出長安街。路線圖，尤其是從大城市中心出發的路線，需要詳細些（左轉，走過兩個街區，右轉等）直到開車者沿著路線直達目的地。路線越複雜，就需要越詳細的方向指示。此規則也適用於制定商業計劃和財務模型。
第2節 起點
任何路線圖的起點都是現有的這家公司。要想說明公司的起點，就要提供公司目前的財務情況，並能詳細地解釋財務模型。如果投資者不能完全瞭解財務模型裡的組成部分，他們就不會明白公司的起點，從而在行程中迷失方向。
在描述現有業務時，管理團隊應該能夠回答下列問題：
公司的業務是什麼？
有其他的業務嗎？如果有，需要介紹每項主要業務的情況。
每項業務的收入如何？
公司營業額有何變化？每項業務的增、減原因？在未來兩年預計會有哪些變化？為什麼公司認為這些預測是可以實現的？
公司的成本如何？主要有哪些組成部分？隨著銷售額的變化成本有哪些增、減變化？
公司的管理費用如何？銷售額增加或減少時，經費會如何變化？
在目前情況下，保持業務運營的資金成本如何？
為了實現管理團隊的目標，擴大現有業務需要多少資金？
影響財務模型的主要問題是什麼？
讓我們來看一個假設的例子。一家公司經營著一家大醫療診所，並計劃建立連鎖診所。第一步要讓投資者瞭解現有門診的財務模型，財務報告要顯示出過去三年的收入、成本和利潤情況，以及未來兩年的財務預測。如果投資者不能理解公司財務報告中的主要組成部分，他們永遠無法評估那
