第38部分 (第1/4頁)
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麼其他的優點，他的執著使他無與倫比、無可阻檔，宛如獵犬咬住了東西，就死命不放。對工作是這樣，對瑪克辛的迷戀更是如此。不管做什麼事，利斯總是一頭栽進去，有時候陷得實在太深，就得要人把他拉出來，或是幫他安定下來。他往往一次只能全神貫注在一個目標上，向來很少取得平衡，在愛上瑪辛克之前，他一心一意只為桑頓工作；愛上瑪辛克之後，他就全心全意地愛瑪辛克，再也無法工作。桑頓不得不插手調停，他不光要促成他們合好，還遊說瑪克辛，要她嫁給利斯。利斯有個想法：只要奉調到海外的戰區，回國以後至少會變成一個小小的英雄，這樣一來，就可以贏得瑪克辛的芳心。但是，日本投降的訊息突然傳來，利斯調職海外的夢想頓成泡影。可是，利斯仍不死心，他折返戴頓市，直奔俄克拉荷馬去找瑪克辛。在他不屈不撓的攻勢下，瑪克辛終於軟下心腸，同意戰爭結束之後嫁給他。
3。站穩腳跟
瑪克辛與利斯舉行了婚禮，時間是戰爭勝利後的1945年9月12日。好
訊息接連而至，上級決定頒發榮譽勳章給利斯，因為庫存控制系統的研製和
執行，都要歸功於利斯，而這個系統對於美國的軍事行動有決定性的貢獻。
然而，戰爭的結束使得利斯們失去軍職，他們必須尋找新的戰場，開始
新的生活。經過多方選擇，以桑頓為首的十個退職軍官，包括利斯，選定了
福特公司。他們憑著良好的素質，超人的能力，全部如願以償—通通進入
福特，他們要去販賣夢想、權力和速度。
進入福特的利斯仍然對工作極度狂熱，因而，當桑頓被副總裁布里奇炒
了魷魚之後，克羅素贏得了桑頓極力想要得到的職位，克羅素召募的第一批
人馬之中就有利斯。
在福特分部成立後沒幾天，克羅素就把利斯網羅來擔任策劃產品計劃的
經理。這份工作包括監督一部車從款式設計、製造到完成的每一個步聚。這使得利斯成為克羅素的交通警察，負責管制所有進出他辦公室的一切事務。他參與所有重要的會議，閱讀所有重要的報告，判斷什麼事該做，什麼事情該擱置，這是福特企業中最大部門裡的一個核心角色。上任沒幾個禮拜，利斯就接手負責福特的下一批新車。車子的計劃已獲批准，但公司建議拿掉八汽缸引擎，改為採用雪佛蘭早就採用的造價較廉的六汽缸車款。中央財務方面的估計是八汽缸車的生產要多花100美元。財務、工程和行銷已經同意了這個改變。利斯的一名助手，曾在派特森統計控制小組替利斯工作過的卻思·摩西，對這個改變提出了質疑。早在1929年，當福特的A型車只有四個汽車引擎時，雪佛蘭就已生產六汽缸引擎。福特決定生產八汽缸引擎。這種型車一推出立即造成轟動，福特車成為年輕人、黑道人物和警察的新寵。利斯和摩西一同去找克羅素，並說服了他。克羅素又去找布里奇。布里奇心不甘情不願地給克羅素的人馬90天的時間，去搜集資料來佐證他們為何主張生產八汽缸引擎的車子。利斯和摩西訪問了幾個主要的汽車經銷商對這個新改變的看法，他們一致希望保留這個高馬力的引擎。他們接著更仔細地檢查財務部的資料，併到各個銷售、產品企劃、機械製造部門追蹤估價，發現這100美元的估價是幾個從通用汽車招募來的新進人員計算出來的。八汽缸引擎的實際造價成本只比六汽缸引擎貴16美元而已，但是福特卻可以為此選擇配備而多索價100美元。這樣，既可以降低基本車型的造價，又可以保有公司與眾不同的特色。利斯利用確鑿的證據說服了公司，結果證明利斯是對的：大多數客戶都選擇了較高馬力，福特因而飽賺了腰包。
4。機會來了
1952年11月，布里奇從巴黎打電話給克羅素。他和亨利以及其他福特
的高階主管在巴黎近郊布瓦西的法國福特分廠考察。這個分廠的財務虧損連
連，單單1952年預計就要損失2009000美元。
在過去的四年裡，這裡的業務是由一名叫法蘭斯·雷依德的法國人主持，
布里奇告訴克羅素說他想要詹姆斯·萊特來接替雷依德，擔任福特法國分廠
的總經理。但是，克羅素推薦利斯接任。布里奇說讓利斯三天後抵法。
利斯等待良機好幾年了，現在，機會來了。
不過，利斯很快就發現，汽車鉅子雷諾的外甥雷依德有豐富的汽車工業
