拐點:近代中日博弈的關鍵時刻

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較。兩廠顧及名聲，用工用料必定更加堅實，且伏爾鏗廠在數年前因為無力承造“福龍”號魚雷艇，眼睜睜看著訂單被碩效廠奪去，所以“此次極欲承攬此訂造合同，船價、運費等項，格外從減”。

向伏爾鏗廠訂購的兩艇被命名為“辰”號、“宿”號。艇長米，寬米，吃水米，排水量90噸，航速18節，載煤20噸，載淡水3噸。1座3缸往復式蒸汽機，輸出功率700匹，編制36人。裝備3具356毫米魚雷發射管，備雷3條，發射管安設在艦首兩側及後甲板。另配2門37毫米哈乞開斯速射炮（“宿”艇為3門）。兩艇艇體造價為萬馬克。

向碩效廠訂購的兩艇被命名為“列”號、“張”號。艇長39米，寬米，吃水米，排水量62噸，航速16節，載煤18噸，載淡水3噸。1座3缸往復式蒸汽機，輸出功率600匹，編制34人。裝備3具356毫米魚雷發射管，備雷3條，2門37毫米哈乞開斯速射炮。兩艇艇體造價為萬馬克。4艇所需魚雷發射管、魚雷及機關炮、彈藥等共萬馬克，以上共計萬馬克，摺合白銀40萬兩。

可惜4艇於1895年冬才建成回國，因而沒能趕上甲午戰爭。

1894年，原任大清國駐英、法、比、意四國公使薛福成任期屆滿，清廷指派四川布政使龔照瑗接替薛福成出任駐四國公使。龔照瑗對此次出使任務可謂躊躇滿志，在北京時就常常說：“趕涼遄發，以免薛使歸帆受熱。此時往還均便，務望電促。”4月初，龔照瑗終於登上了法國公司的輪船，啟程趕赴歐洲。龔照瑗從上海出發，路經新加坡，穿馬六甲海峽、�