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們極端害怕日本人＇注：麥克米倫公司：《蔣介石的外國高階參謀長——史迪威》第658～659頁。＇。”他們往往在日軍炮火下逃跑，不服從命令，拒絕進攻。
本來在史迪威眼裡，美國部隊最可靠。接到博特納的報告後，史迪威在日記中寫道：連美國人都不中用了，真難以置信。為了保持美軍的聲譽，史迪威下令加拉哈德部隊所有適合作戰的痊癒傷病員返回前線。6月3日，蔣介石把史迪威緊急召到重慶，要求向14航空隊提供更多的飛機飛物質和燃料。5日，他又火速趕回緬甸，組織工兵和加拉哈德補充人員在火線後面進行訓練。經過一段每天8小時訓練，8小時作戰，8小時休息，變得訓練有素，勇敢頑強。
從6月中旬到6月底，雙方軍隊互有攻守，處於膠著狀態。其間，日軍114聯隊第1大隊由八莫增援密支那，148聯隊也由滇西開到。
7月6日，中國駐印軍軍長鄭洞國到達密支那前線視察，認為拖延時日，有害無利，決定在“七·七”發動全面攻擊，當晚以電話下達戰鬥命令：（1）為紀念“七·七”，各部於明晨發動全線攻擊。（2）攻擊成功後應斷然實行果敢追擊。
7月7日午後1時，在炮兵的掩護下，中美軍隊發動了猛烈的進攻，但因日軍頑強固守，至死不退，進展不大。8日以後，指揮部命令各團抽調1營到後方進行短期的對據點攻擊演習，其餘各部構築據點，為爾後攻擊作好準備。
7月10日，指揮部下達統一攻擊的命令。各部隊立即作好實施準備。13日，中美軍隊在4箇中隊B－25式轟炸機攻擊掩護下，連攻三天，拿下了射擊場北端高地及其西南的幾個據點。指揮部對主攻方面進展遲緩不滿，部隊的各級指揮官，則認為指揮部命令不合理，使部隊傷亡太重。此後，各部隊掘壕攻擊，逐漸奪取密支那日軍郊外陣地，進入街市戰鬥。
四奪取密支那
7月17日以後，包圍密支那的各部隊大都進入了奪取街市的戰鬥。右翼150團、42團、41團均已接近南端第一條橫馬路。左翼88團、89團第1營到達10日命令指定目標。89團（欠1營）進入西郊緬寶塔以西村落一帶。
密支那市敵軍，受到中美軍隊近兩個月的攻擊，在中美軍隊優勢空軍和炮兵的轟擊下，雖屢次補充，仍死傷慘重，只得逐步退守市區。北地區由114聯隊直屬隊及第3大隊、15機場守備隊、氣象分遣隊擔任守備。中地區以114聯隊第2大隊及工兵112聯隊1小隊任守備。南地區以148聯隊第1大隊及第15鐵道兵聯隊一部、55及56聯隊傷愈官兵200餘人任守備。由於中美空軍每天對市區輪番轟炸，日軍為避免傷亡，將防禦重兵由市區移向北面西打坡。
日軍在街市的防禦，利用民房和街道兩側構築堅強的掩蔽體，重要區域以壕溝相連。重火器設定在十字路口、交通要道。炮兵大部移到伊洛瓦底江東岸遊動使用。日軍在陣地上只安排少數人使用自動火器阻擊外，大部在掩體內休息，中美軍隊不逼近陣地，絕不輕易射擊。
自7月11日50師150團第1營由森林地帶攻入市街南端，14師1、3營也相機進入村落作戰，各部隊以坑道攻擊的方式，不斷前進。到7月20日，89團第1營佔領了至孫布拉板公路，88團第3營佔領公路以西。150團及42團攻克了密支那市米廠、足球場、天主堂、緬人寺及火車修理廠。21日，突破第2條橫馬路。美軍戰鬥工兵第209營右翼與89團第1營也取得了聯絡。26日，88團與89團在鐵路與公路的交會點會合。當時由俘虜的口供和當地居民的報告中得知，八莫日軍約2000人，汽車200多輛，正準備增援密支那。指揮部根據這一情報，即令42團第2、3營，連夜強渡伊洛瓦底江，切斷八莫到密支那的交通線，並重新調整都置。
7月28日，中美軍隊繼續向日軍發動猛烈攻擊。到31日，各部隊雖未到達攻擊目標，但150團已透過第6條馬路，149團已將火車站全部佔領，市區大部分已落入中美聯軍手中。
日軍失去大部分市區後，強迫市民到西打坡江邊，製作竹筏，準備渡江。8月1日，沿江警戒部隊，發現日軍傷員開始坐竹筏或油桶順江而下，當即予以擊沉。各部隊當即加強向敵攻擊，以防日軍撤退。當天晚上，150團到達第7條橫馬路。90團佔領了敵營房修械所，42團正在攻擊婉貌，美軍已攻佔日軍城北高地據點西打坡三分之一，包圍圈逐漸縮小。
8月1日晚，指揮部下達攻擊命令：（1
