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其中最大的一家由楊雯雯的生活藝術集團控股的“駝鹿物流公司”,註冊資金20萬美元。其次是觀雲和小護士夏秋喻共同成立的“秋雲豆漿食品連鎖公司”幕後控股的“北美聯通國際公司”,註冊資金15萬美元。這兩家以物流業務為主、兼做城區建設開發的新公司,都吸納了不少穿越眾的投資,而且還都準備從北美髮展銀行或曼城商業銀行裡貸款。
剩下的一家,則是普通國民建立的私企。據說一位荷蘭年輕商人移民在看完報紙新聞後,居然從國營進出口集團馬上辭職,掏出了兩年的積蓄,用200美元在《曼城週報》的一個小角落裡打了一個只有200字不到的融資廣告。
這個不起眼的行為,居然還真就起了效果,短短一週之內,這個名叫吉爾森的28歲荷蘭青年就湊集到了15000美元,成立了“天使城建公司”,然後又藉助銀行貸款,再次獲得了3萬美元的企業貸款。天使城建公司將主要從事非重大核心專案的地方工程建設業務,一批剛移民到國內、差點無工可做的歐裔移民或華裔成為了職工主力。
不過有心人還是在這中間發現了一些端倪,據說這個天使城建公司的幕後最大投資人,就是華裔移民事務司長常昆的“小舅子”、眾議員呂勝強,而常昆本人在這裡面,也入了至少1500美元的股份。
不管怎麼說,只要這種新模式證明是成功的,那西點鎮的發展經驗將以更加高效的方式推廣開來,從而讓國家不再在無數個方向上做出艱難的取捨和高大全的投入。
更大的意義則是,州級政府和市鎮級地方政府更加積極主動的**運作時,將大量啟用已經完成幾年國民教育的移民中的優秀人才。厚積薄發,培養挖掘出一批能夠真正分擔穿越眾管理精力的合格的地方公務員,並隨著時間的推移,完成整個國家從“移民社會”到“本地社會”的加速轉變,生成真正的本土政治與經濟文化,這個時間以即有的歷史來看,大概需要10到15年。這個過程之中,是絕對無法離開廣大移民積極主動參與地方發展事務,而人口多寡反而是其次。(未完待續)
………【第五十二章 青城市與榆樹鎮】………
一艘船身掛著“北美聯通國際”招牌的風帆蓋倫船緩緩駛入了已經改名為“青城灣”的馬薩諸塞灣。。訪問下載txt小說船頭的前方,那座突出在青城河口與海灣之間的半島已經歷歷在目,一個小得可憐的簡單拓殖村莊碼頭掩映在青山綠影之中,在它的身後,隱約可見三座重疊的低矮綠色山丘。
這就是歷史上的“三山城”波士頓,一座後世有著重要地位的北美大都市。可如今,在17世紀的中華美利堅共和國的行政地圖上,它是“海州行政區首府青城市”,一處被原始自然圍繞的拓殖小社群,目前僅僅只有247名遷居老國民以及85名新移民,其中華裔147人,歐裔185人。此外,還有一個排的小規模陸軍擔任駐軍防備任務。
執行新建城鎮拓殖擴張政策,是華美國目前必須加快的國家戰略規劃。首都曼城市的現階段人口容納已經到了瓶頸階段。簡單的例子之一,就是城市的供水已經到了一個臨界點。宋河枯水期的海水倒灌使首都的水源調配處於一種很尷尬的狀態。從去年開始,僅僅以溪流和地下水源,就已經不太容易滿足26000多名首都市民的日常生活和工業用水了。按照內閣建設部長周毅的大致計算,在沒有更科學合理的供水系統前,目前首都曼城市的城市供水極限,大概只能應付30000人口。
此外,曼城市的城市基礎設施建設也已經到了需要進行一次週期大整頓的檔期。最早的一批佈局不合理的舊社群和街道改造迫在眉睫,在這些工作沒有完成之前。曼城市其實已經不太適合安置更多的移民。唯一的方法,就是從現在開始,安排國民遷居或新增移民向周邊地方城鎮分流,這樣還可以起到擴張領土控制面的作用。
在這個問題背景下,除了宋州繼續開展新城鎮拓殖外,成立第二個州級行政單位海州,就成為了國家未來幾年的本土發展核心工作之一,並早在半年前就進行了多次國會審議。
華美國的行政版圖劃定。基本放棄了後世那種刻印著嚴重殖迷nzhǔ義烙印的模式,直來直去的經緯度邊界很難見到,以山川河流為自然分界線成為了主導思想。由於第一個州行政區宋州的存在,最新成立的海州行政區,其行政管轄區域就和歷史上截然不同,包括了後世的半個康涅狄格州、大半個馬薩諸塞州、以及整個羅得島州。
青城市,就是華美政府內閣批准海州成立後的首府所在地。