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只是目前，這座城市的規模小得讓人難以置信。沒有鋪天蓋地的貨運商船，也沒有人聲鼎沸的龐大建築隊伍，更沒有堆積如山的港口物資，看起來更像是一處偏僻的海灣小漁村。
一艘單桅小漁船才剛剛出海打漁歸來，看著那艘購自荷蘭、滿載排水量近600噸的大肚子風帆蓋倫船正在進港。小帆船上的若干漁民都興奮地站在船尾頻頻揮手。
離岸越來越近了，水手們已經能看到遠方清晰的拓殖社群。距離碼頭幾百米外，一座座水泥或石料混木結構的簡潔住宅有序地排列在一條注入青城灣的小溪河的彎轉凹底部。西面的山坡上是一處混木結構的陸軍小型軍事基地，有著這裡唯一用純水泥修造的瞭望哨塔和防禦炮位。
曾經的西點鎮警察局長關如中，依然是那副熟悉的造型站在小碼頭邊：一身旅行運動服風格的現代裝束。腰間掛著那把穿越以來就不離身的狗腿刀。已經年過32歲的關如中是親身經歷了西點鎮從無到有，從小到大。從默默無名到繁榮興盛的成長史，他和西點鎮的鎮長威廉以及民政兼財政局長毛建，被西點鎮的老一代鎮民們親切地稱為“西點鎮的三位父親”。
西點鎮在外部危機環境下的成功發展典範，成為了關如中在國內擁有最豐富的地方管理經驗的身份招牌。許多西點鎮所經歷的困難和教訓，都成為政府內閣日常工作的參考物件。現在，關如中終於被內閣賦予重任，成為海州州長兼青城市市長。
關如中的任務，就是在沒有國家總動員建設的情況下，將青城市發展起來，並帶動整個海州的其他地方小城鎮的建立。
從首都曼城市出發，即使是緩慢的風帆蓋倫船，航程也不過兩天多點的時間，這個距離能夠提供更為即時便捷的航運週轉。從9月初青城市正式掛牌開始，基本每週都有至少一艘商船抵達青城灣，每週數百噸各類物資的供應量遠比當初西點鎮發展初期要充實有力得多。
一個個臨時充當碼頭工人的青城市居民帶著期盼圍攏了商船，在一架中型蒸汽吊機的輔助下，商船上的水手也幫著開始解除安裝貨物。幾匹重型馱馬、大量建材預製件、成箱的糧食以及各類生活用品或生產工具陸續上岸，讓盤點貨物的青城市華裔代理民政官是喜笑顏開。
另一邊，船板上又陸續走下30多個帶著好奇目光的歐裔移民男女老少。他們是今年度放開移民限額，抵達北美的法國新教徒。法國南部近幾年的宗教衝突，已經讓為數不少的受迫害新教徒流落到亞速爾葡萄牙領地，如今這些個已經透過衛生檢疫的泥瓦匠、木匠或石匠的歐裔家庭被移民部優先安置到了青城市，想必萬事待興的青城市是極其歡迎這類移民工匠的。
連歐裔代理治安官在內都只有10名警察的小隊伍，趕緊迎了上去，然後領著這些來自法國的可憐人朝小不點般的社群走去，準備配合其他市政代理官員安置這些尋求新生活的移民。
“上帝保佑，尊敬的警長過去的幾年裡對關如中是敬佩有加，“我真羨慕他們能在您這裡獲得新的生活，相信不久的將來，這裡肯定又會是一座繁榮的城鎮！”
“呵呵，這個馬屁我喜歡。”關如中頗感欣慰地拍拍眼前這位其實並不認識的北美聯通國際的經理，對對方履行合同的效率很是滿意。“這次的社群建設和外圍荒地平整需要你們費心趕工了，另外，等會你再去找代理財政官丹尼爾森，你應該認識，還有一份購物運輸合同和社群醫療診所需要你們公司去接手。”
“那當然，我們公司是最專業的！”歐裔經理一聽還有更多生意，趕緊挺起了胸膛。
如今北美聯通公司和駝鹿物流公司都在競爭青城市的貨物運輸或城建業務。不僅價格上雙方都拼得很厲害，就連並不屬於他們業務範圍的市區建設專案，他們也儘量以方便客戶的姿態努力吃下，然後再臨時僱用一支小建築隊來執行。
不到一個月，北美聯通公司就透過這個和關如中很能套近乎的業務經理，為公司拿到了超過2萬美元的訂單。純利潤已經接近4000美元。此外，該公司還在波特市包攬到了不少物資供應與小型城建專案合同。雖然每筆合同的盈利看起來不多，但這麼一加起來，公司的月利潤也能超過1萬美元，一年達到10萬利潤不是件困難事。而且全在很近的本土範圍，屬於風險與時間成本較低的穩當生意。
寒暄了一陣。又看看上百號市民忙碌而充實的工作，關如中這才慢慢走回自己那個小得不能再小的“海州兼青城市政府官邸”，準備完成今天既定的政務工作。
先是簽署了一份國慶節市民現金福
