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第141章
小眾汽車的創新方案
“哦？那我們可就要洗耳恭聽了！”
財務總監裝作一副很認證聽講的樣子。
實際上卻是想要看斯科拉的笑話。
“人家南山汽車的銷量能夠不斷增加，很重要的一個原因是他們的車型在不斷增加。
今年一季度，他們一直都是第二名，現在大家之所以擔心被他們超越。
那是因為南山汽車又來了一款新車型。
既然如此，為什麼我們不能也搞幾款新車型出來呢？”
要提高一家公司的銷量，降價促銷自然是很有效的一個方法。
不過，推出更多的新產品，顯然也是一個不錯的主意。
“斯科拉，你說的倒是輕巧。
總部每年要開發哪些車型，那都是有計劃的。
再說了，新開發一款車型，代價有多大，你又不是不知道。
不說時間上來不及，這樣的方法要是真的有效，華夏那些自主品牌早就成功了。”
財務總監這話雖然不中聽，但卻是得到了很多人的認可。
“確實如此，華夏的那些自主品牌，有些一口氣推出好幾款轎車，但是每款車的銷量都沒有超過一千臺，甚至幾款車的月銷量加起來都不到一千臺。
這種情況下，別說對公司的整體銷量沒有什麼貢獻。
單單開發費上的虧損，就足夠讓人心疼了。”
哈桑博士是技術出身，對於開發一款新車型的花銷是很有概念的。
不說那種全新推出來的平臺車型，動不動就是十幾億歐元的花銷。
哪怕就是有基礎的全新換代車型，沒有幾個億歐元，也是搞不出來的。
這要是為了華夏市場，就讓總部那邊多開發幾款車型，想一想都不可能。
並且，從整個小眾汽車的角度考慮，似乎也是不划算的。
“雖然銷售部希望公司能夠推出更多的車型，我們也有信心把這些車型賣好。
但是一款新車型的推出，不是那麼簡單，短時間內也解決不了問題。”
博爾多自然是希望小眾汽車有更多的車可以售賣。
不過他也不會跟大家都對著幹。
“你們說的都很有道理，不過我說的這個提議，跟你們理解的有點不同。”
斯科拉是小眾汽車華夏分公司裡頭在華夏待得時間最長的日耳曼人，並且他還是一半的華人血統，大學在京都語言大學上的。
對於華夏的情況，他可以說是非常瞭解了。
當然，正因為他的這個情況，小眾汽車華夏分公司裡頭，有好些日耳曼人都不大願意跟他深交。
“斯科拉，具體說一說你的建議吧。”
哈桑博士知道斯科拉不是那種隨便的人。
既然他今天說自己有新的提議，那麼還是很值得聽一聽的。
畢竟，斯科拉是小眾汽車裡頭的華夏通。
那種真正瞭解華夏國情的人。
“眾所周知，華夏人買車，最看重的就是兩點，外觀和價格。
甚至在一定程度上，外觀是去到了決定性的作用。
只有大家看上眼了，才會去考慮價格和配置的問題。
過去幾年，我們小眾汽車在華夏雖然非常的成功。
但是不管任何一款車型，總是有一些消費者是不喜歡那種外觀的。”
哈桑博士的面子，斯科拉肯定是要給的。
要不然以後在公司就真的要混不下去了。
他可沒有那麼傻。
“你都說了這是眾所周知的事情，那你說的這些東西也沒有什麼創意啊。”
財務總監再次懟了一句。
不過斯科拉倒也一點都不生氣。
他的底牌還沒有亮出來呢。
“我們總部在設計一款車型的時候，在造型和內外飾上，都是會有abc等幾個方案的，哈桑博士，我的這個理解是對的吧？”
斯科拉一邊說，一邊看著哈桑。
“沒錯，我以前在斯圖加特的時候，有過十年的研發設計經歷。
對於車型設計的流程和相關情況，我可以簡單的給大家介紹一下。”
作為技術出生的領導，哈桑還是很願意在下屬面前展示一下自己的專業水平。
“任何一款車型在設計之處，都會有好多個設計方案，經過
