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第141章

小眾汽車的創新方案

“哦?那我們可就要洗耳恭聽了!”

財務總監裝作一副很認證聽講的樣子。

實際上卻是想要看斯科拉的笑話。

“人家南山汽車的銷量能夠不斷增加,很重要的一個原因是他們的車型在不斷增加。

今年一季度,他們一直都是第二名,現在大家之所以擔心被他們超越。

那是因為南山汽車又來了一款新車型。

既然如此,為什麼我們不能也搞幾款新車型出來呢?”

要提高一家公司的銷量,降價促銷自然是很有效的一個方法。

不過,推出更多的新產品,顯然也是一個不錯的主意。

“斯科拉,你說的倒是輕巧。

總部每年要開發哪些車型,那都是有計劃的。

再說了,新開發一款車型,代價有多大,你又不是不知道。

不說時間上來不及,這樣的方法要是真的有效,華夏那些自主品牌早就成功了。”

財務總監這話雖然不中聽,但卻是得到了很多人的認可。

“確實如此,華夏的那些自主品牌,有些一口氣推出好幾款轎車,但是每款車的銷量都沒有超過一千臺,甚至幾款車的月銷量加起來都不到一千臺。

這種情況下,別說對公司的整體銷量沒有什麼貢獻。

單單開發費上的虧損,就足夠讓人心疼了。”

哈桑博士是技術出身,對於開發一款新車型的花銷是很有概念的。

不說那種全新推出來的平臺車型,動不動就是十幾億歐元的花銷。

哪怕就是有基礎的全新換代車型,沒有幾個億歐元,也是搞不出來的。

這要是為了華夏市場,就讓總部那邊多開發幾款車型,想一想都不可能。

並且,從整個小眾汽車的角度考慮,似乎也是不划算的。

“雖然銷售部希望公司能夠推出更多的車型,我們也有信心把這些車型賣好。

但是一款新車型的推出,不是那麼簡單,短時間內也解決不了問題。”

博爾多自然是希望小眾汽車有更多的車可以售賣。

不過他也不會跟大家都對著幹。

“你們說的都很有道理,不過我說的這個提議,跟你們理解的有點不同。”

斯科拉是小眾汽車華夏分公司裡頭在華夏待得時間最長的日耳曼人,並且他還是一半的華人血統,大學在京都語言大學上的。

對於華夏的情況,他可以說是非常瞭解了。

當然,正因為他的這個情況,小眾汽車華夏分公司裡頭,有好些日耳曼人都不大願意跟他深交。

“斯科拉,具體說一說你的建議吧。”

哈桑博士知道斯科拉不是那種隨便的人。

既然他今天說自己有新的提議,那麼還是很值得聽一聽的。

畢竟,斯科拉是小眾汽車裡頭的華夏通。

那種真正瞭解華夏國情的人。

“眾所周知,華夏人買車,最看重的就是兩點,外觀和價格。

甚至在一定程度上,外觀是去到了決定性的作用。

只有大家看上眼了,才會去考慮價格和配置的問題。

過去幾年,我們小眾汽車在華夏雖然非常的成功。

但是不管任何一款車型,總是有一些消費者是不喜歡那種外觀的。”

哈桑博士的面子,斯科拉肯定是要給的。

要不然以後在公司就真的要混不下去了。

他可沒有那麼傻。

“你都說了這是眾所周知的事情,那你說的這些東西也沒有什麼創意啊。”

財務總監再次懟了一句。

不過斯科拉倒也一點都不生氣。

他的底牌還沒有亮出來呢。

“我們總部在設計一款車型的時候,在造型和內外飾上,都是會有abc等幾個方案的,哈桑博士,我的這個理解是對的吧?”

斯科拉一邊說,一邊看著哈桑。

“沒錯,我以前在斯圖加特的時候,有過十年的研發設計經歷。

對於車型設計的流程和相關情況,我可以簡單的給大家介紹一下。”

作為技術出生的領導,哈桑還是很願意在下屬面前展示一下自己的專業水平。

“任何一款車型在設計之處,都會有好多個設計方案,經過

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