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多次的評選,最終選擇一種進行深入的開發。
像是斯科拉說abc幾種造型和內外飾的情況,是每款車都存在的。
甚至有些造型會同時存在,分別用到歐洲市場和美洲市場。
畢竟,不同市場對於造型的追求是不一樣的。”
“哈桑博士,在這種情況下,如果我們華夏分公司把同一款車型的不同造型分別拿出來生產售賣,然後在現在的基礎上新起一個名字,您覺得華夏人會認可嗎?”
聽斯科拉這麼一說,博爾多倒是來了興趣。
“這種做法在其他市場肯定是沒有效果的,只會浪費錢財。
但是在華夏這邊的話,他們對於動力引數的重視程度很低,最看重的是外觀。
我們只要換了一個外觀,哪怕是跟現在的車在其他各方面都差不多,也是會有一幫人願意購買的。”
“博爾多說的沒錯,我認為這種做法在華夏市場是行得通的。
比如我們正在推進的新車型帕薩特,到時候就可以稍微緩一緩外觀,重新起一個新的名字,當成是又一款新車型來推出來。
與此同時,我們正在量產的幾個車型,也都可以這麼搞。
到時候,我們在售的車型數量,立馬就可以翻一番。”
斯科拉的這個提議說出來之後,會議氣氛立馬就變得熱烈了起來。
博爾多是支持者。
自然而然的,也有反對者。
“這種搞法,新車推出來之後,銷量有多少不好說,但是肯定會對原有的車型造成衝擊吧?”
“有沒有衝擊,現在還不好說,要看我們如何運作,但是兩款車加起來的銷量,肯定遠大於一款車,這個基本上是可以肯定的。
甚至出現一加一大於二的情況,也未可知。
最關鍵的是這樣子之後,以後我們每年都不用擔心沒有什麼新車型推出來了。”
“哈桑博士,要不我們銷售部先去搞一個調研,拿一款車試試水,看看消費者的反應情況如何?
萬一斯科拉的這個提議得到消費者認可,那麼可以在最短的時間內推出來。”
博爾多的臉上滿是期待。
這個創新方案,成本不高,但是效果卻是很值得期待啊。
(本章完)