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以轉給你，哪怕就是有，你這個價格也是一點誠意都沒有啊。”
徐文才跟彭星強也是老熟人了，說話自然是一點也不會客氣。
這個傢伙，想要佔自己便宜。
哪有那麼容易。
“一臺車加價三萬塊？你那麼黑，我店裡才加價一萬塊啊。”
“老彭，你膽子太小了，現在就是加價三萬塊，都不是所有的都能馬上能夠提車呢。”
很顯然，市場上一旦出現供不應求的情況，價格上漲幾乎就是必然的事情。
這些經銷商，個個都比誰都要精明。
“你說南山汽車的產能什麼時候才能提上去呢，這種看著有錢卻是沒有辦法掙的感覺，實在是太難受了啊。”
彭星強現在是痛並快樂著。
按照現在這個節奏，4s店一年掙的錢比其他品牌多了好幾倍。
這樣的日子，比什麼都酸爽啊。
“我倒是想要原價買車，只要消費者想要多少量，就能有多少量，最終我們掙的錢可能會更多。
再說了，這種加價賣車，到時候南山汽車肯定會有一些意見，平白無故的把這些利潤讓給我們。
這天下可沒有那麼好的事情。”
徐文才倒是看的很通透。
兩人也算是關係比較好的朋友了，說話沒有那遮遮掩掩。
“其實我跟你的看法多少有點不一樣，這個n8一直加價的話，其實也算是變相的在做廣告了。
甚至我覺得南山汽車不一定會大力的去提高產能，甚至哪怕是產能已經足夠的情況下，也會故意創造一種供不應求的情況出來。
這樣的話，消費者對於n8的興趣會更加高昂。
在二手車市場上，n8的保值率也會比較高。”
一般的人，很少去關注汽車的保值率。
但是這個引數在國外是非常重要的一個參考指標。
畢竟沒有誰是一輩子就買一輛車，準備開到自己死的。
既然遲早都是要換車的，那麼換車的時候車輛的保值率就是一個和關鍵的因素了。
同樣是20萬賣的車，開個三年後，有些還能賣15萬，有些卻是10萬都沒人要。
這個差別還是很大的。
(本章完)
