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景杉是頭一次出國，除了興奮，還有點緊張。
“我說英語，德國人聽得懂嗎？”他問坐在身旁的武文傑。
他們這是去拜師了。
中國高鐵引進技術的協議，經過不算漫長但絕對艱辛的過程，終於簽署。
按照協議，參與合作的幾家“老師”，要手把手教會中國鐵路人造出當今世界水平的高鐵動車組。
丁子成跟武文傑說了個細節，為防止老師只管教，不保證學的效果這類情況發生，協議條款裡特意給老師加了約束，務必包教包會。
老師來教，除了收學費，更為重要的，是要和中國鐵路企業共享中國這個龐大的市場。
既然你中國鐵路運輸是瓶頸，說明還有巨大的發展潛力，
手裡握著先進技術，卻苦於沒有市場的老師們，當然十分覬覦這塊尚待開發的處女地。
於是，“包教包會”的條款儘管讓老師們並不舒服，卻也不得不答應。
當然，協議裡白紙黑字是簽上了，但老師的心裡也有小嘀咕：“你們如果實在學不會，那可怎麼辦？”
他們的擔心並非沒有道理。
這幾位老師所掌握的高鐵技術，都是在自己的土壤裡自然“長”起來的，也就是說，人家有一家算一家，全部是透過在技術上的不斷探索和積累，逐步形成的成熟的研發和製造系統，自成一體。
咱們是要“移植”，還要“嫁接”，不但要跟自己的傳統技術“嫁接，還試圖要把老師們的好東西相互“嫁接”起來，再為我所用。
在以前，似乎從來沒人這樣玩過。
中國學生現在打算這樣玩，洋老師心情複雜。
“從人家的眼神裡，我能讀出不少東西，”丁子成端著茶杯，若有所思地對武文傑說，“在談到包教包會的條款時，我親眼看見有人現出了不以為然的神情，甚至還有人臉上帶著嘲諷的意味。當然，多數人的態度還是友好的，儘管普遍抱有疑慮。”
“別說他們疑慮，咱們自己的人有好多也都心裡沒底呢。”武文傑說。
“你倒說說看，你們那裡大家都是怎麼看的。”丁子成儘管現在不管事了，可一說到“正事”，還是忍不住要關心關心。
武文傑想都沒想就說：“我們那裡，一半對一半吧，說咱們肯定能學到手的，有一半，覺得沒什麼把握的，也得有一半。”
“覺得沒把握的，都是些什麼人呀？”丁子成饒有興致。
“要說有什麼規律，我估摸主要還是按年齡分吧。比較年長的，考慮得多些，擔心就多些。年紀輕的，經驗和經歷相對少，也容易感到心裡沒底。”武文傑分析道。
“這麼說來，倒是你們這樣正值當打之年的人，心氣最高？”丁子成問。
武文傑有點不好意思：“這是我個人的感覺，沒有作過嚴格的統計。我覺得，對我們這茬人來說，現在面對高鐵的問題，就是像您曾說過的，‘捅窗戶紙”。至少從我個人來說，我對於捅破高鐵這張窗戶紙，早就迫不及待了。”
武文傑恰逢其時，《國家中長期鐵路網規劃》的頒佈，“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”方針的確立，吹響了中國高鐵引進消化吸收再創新的啟動號角。
第一撥“赴西天取經”的技術團隊，武文傑就在其中。景杉作為新生力量，也被選中。
之前幾次出國的經驗，讓武文傑對時差格外敏感，加之這回出國，要參加系統的課程培訓，相當於又回到了當年的學生時代，對時間又有更嚴格的要求，為此，他換下了已戴多年的舊錶，買了一塊新的國產石英錶。
想當年，小小的一塊電子錶，曾讓武文傑心馳神往，而現在，買塊品牌石英手錶對他來說已是小菜一碟。
儘管如此，他蔽帚自珍的習慣一直也沒有改變，換下來的舊錶，他小心翼翼地擦淨，包好，放進一個專門的盒子當中起來。
臨出國前，他又特意提前去領了雙廠裡發的鋼包頭勞保靴。
跟腳上穿的那雙老七送的勞保靴比起來，廠裡的這雙還是差了些意思，但這是自己工廠的，鞋上還有醒目的工廠標識，穿上它走在國外的路上，心裡的感覺自不一般。
而且，自己跟自己比，現在工廠的勞保靴早已跟武文傑剛進廠那會兒穿的，不可同日而語了。
為了防備萬一，他還是把那雙舊鞋放進了行李箱，一併帶上了。
“德國人普遍懂英文，至少不比你我的差，哦不，他們大多數
