流浪de橘貓提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
正式於內地進行談判，雖然波折還有，但解決也只是時間的問題。
而我觀察到內地的經濟開始大幅度上漲，未來透過香江的貨物必然越來越多，七號碼頭即使現在不建，過兩年也會勢在必行，而現在港府財政困難，我們也可以乘這個時候以優惠的價格拿下這個專案。”
“可以，那你去試試吧。”徐志點頭同意道。
葵涌第七號泊位碼頭，在原先的歷史上，是1985年，中英談判成功之後的第二年，香江公開競拍的最大專案，無論是面積還是吞吐量，都遠超過前面6座。
最終李嘉成的和黃以40億港元拿下整個專案，加上後續的港口建設費用，總投資超過百億港元，但回報率也非常之高，到了90年代，每年的淨利潤高達二十億港元。
而如果和黃現在去談這個專案，成功的可能性非常之大，一個是港府目前缺錢，迫切需要新的財政收入，第二就是整個香江大量的建築工人失業，而如果大型碼頭開工建設，這足以需要上萬名工人。
如此一來，對和黃、對港府、對無數普通工人，甚至對香江的零售及服務業，都會有很大的好處。
一舉數得、共同獲益，是做生意的最佳方法。
徐志接著說道：“碼頭方面的確會很消耗資金，不過我們也不至於傻的全部自己出錢，該借貸的還是要借貸，我這裡還有另外一個專案，需要的資金量比碼頭還有高。”
