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在多數中國人眼裡，東北除了“冰天雪地”和藝人趙本山的小品之外，似乎再沒有別的印象了。殊不知，這裡卻是300多年前北方民族金戈鐵馬，氣吞萬里的“龍興之地”；是100多年前山東、河北破產農民背井離鄉，盪漾著希冀淘金夢的“關東”；也是日本軍國主義垂涎的“寧可放棄本土，也絕不放棄滿洲”的富裕之地這裡是一億多黑、吉、遼民眾的家園，是世界的東北亞，中華人民共和國每天迎接第一縷陽光的地方
“南國佳人多塞北，中原名士半遼陽。”自古以來，東北人在白山黑水之間，克服著惡劣的氣候條件，在苦難和戰亂中創造了無數榮耀。
在新中國成立初期，東北三省為中國戰略物資儲備和工業化建設奠定了紮實基礎，成為社會主義工業建設的搖籃。“一五”期間，國家對遼寧工業建設投資46。4億元，佔同期全國工業投資總額的18。5％；在國家156個重點工業及能源專案中，有58個集中在東北三省；翻開新中國工業發展的歷史，第一爐鋼、第一艘船、第一臺機床、第一架飛機等這些工業品全部都出自東北；東北的汽車產量佔全國的四分之一，造船產量佔全國的三分之一。“共和國工業長子”、“中國的裝備部”、“東方魯爾”人們曾毫不吝惜的把各種美好的稱謂送給東北。
東北地區除了是中國重化工業的基地外，還是重要的農副產品生產基地、林業基地和能源基地。作為全國商品糧基地，東北每年600億公斤的糧食產量使其成為天下糧倉，為全國提供了差不多三分之一還要多的商品糧；作為林業基地，30萬林業工人曾肩扛人挑，在寒風刺骨的原始森林中喊出了響震天地的勞動號子，生產出的木材產量佔全國的二分之一；作為能源基地，東北原油產量佔全國的五分之二。
東北創造了新中國工業的繁榮，也成就了農業的輝煌。“老工業基地、商品糧基地”，令東北人津津樂道和最為自豪的似乎莫過於此了。
在計劃經濟時代，東北地區是中國經濟最繁榮的地區之一。但在1978年改革開放後，雖然東北經濟發展也取得不小成就，但相比於珠江三角洲地區的改革浪潮、長江三角洲地區的百姓富足、京津唐地區的加速發展，東北地區悄然沉寂了。
第一部分 第68節：制衡（10）
也許就在一夜之間，東北人發現，他們落伍了。1978年以後的20多年間，東北三省工業總產值在全國所佔份額一路下跌，由原來的16。5％下降到9。3％，降幅超過40％。東北三省工業在全國的排序不斷後移，遼寧省從全國第2位下降到第5位，黑龍江省從第7位下降到第14位，吉林省則從第15位下降到第18位。在計劃經濟向市場經濟轉軌中，東北三省工業經濟效益持續下滑，工業生產步履維艱。
20世紀90年代後期，由於體制性和結構性矛盾日趨顯現，東北老工業基地企業裝置和技術老化，競爭力下降，就業矛盾突出，導致資源性城市主導產業衰退，經濟發展步伐放慢，與京津唐地區和沿海發達地區的差距日益擴大。1978年，遼寧、黑龍江和吉林的人均GDP僅次於三大直轄市，但是到了2001年，東北三省在全國的排位卻下降到第8、10和14位。改革開放初期，遼寧省GDP是廣東省的2倍，而在2003年廣東是遼寧的2倍；1980年黑龍江省的GDP與東部6省市的平均值相當，而在2003年僅為其46。2％，人均GDP僅是上海的四分之一。
有人說，在計劃經濟時代，東北是“寵兒”；而在市場經濟時代，東北卻成了“棄兒”。東北地區不僅經濟發展明顯落後了，而且許多新問題也伴隨而來。相當大一批企業都處於停產、半停產狀態，導致企業職工大量下崗、職工養老難尋著落，社會不穩定因素增加，影響社會秩序的問題不斷湧現。在吉林省，學者研究指出，在世紀之交其存在著三大特殊人群：80萬人的實際失業人群、149萬人的生活困難人群（包括了失業人群等）和110萬人左右的退休人群；在遼寧省，國有企業的退休職工接近290萬人，是中國退休職工最多的省份，下崗失業的人數在全國各省中也是最多的；在2003年，整個東北老工業區城市的生活困難人群已達到五六百萬人，佔全國城市貧困人口的四分之一。
進入2000年，中央財政和東北地方財政空前加大了對東北低保資金的投入，到2002年，東北三省仍是中央補助大戶，遼寧、黑龍江得到的補助額超過3億元，吉林得到的補助額為2．5億元，這一現象在全國一時被稱作“東北現象”。
