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，當即就在會議上立了項，會議結束之後，公司會立刻抽派人手進行全國範圍的調查，然後開始著手組建這個部門的工作執行。
“還有一點，我覺得也值得做，大家都知道目前我國的汽車行業，其實也才是剛起步階段，二和汽車息息相關的行業，也不過是剛起步而已。我去國外幾次，發現在國外租車行業很發達，尤其是發達國家。每年到各國旅遊的旅客們，尤其是揹包客，或者是想要獨自旅行不想跟團的旅客們，這樣的旅客每到一地，不想花費太多的費用的話，他們會發現，坐計程車，還不如自己租一輛車，所以我想，我們是否可以和一些手裡有貨的二手車經銷商溝通，讓他們抽出一定的二手車，放到租車市場，而與此同時，我們在我們的網站上也可以公佈一些租車的資訊，提供給那些準備獨自出去旅行的客戶呢？”
其實這樣的做法在國外很是普遍，但是租車這個生意，在天朝卻是一直沒做起來，當然並不全是因為水土不服的緣故，很大一方面還是經營者和一些消費者們沒能夠做到很好的溝通，從而造成的。
而現在金小強提出這個想法，卻正是給有這樣想法的消費者和租車公司之間，提供一個很好的交流平臺。
這個想法，再度引起了汽車之家網站的經營和管理者們之間的議論，金總不愧是金總啊，難怪人家短短几年就把一家從頭開始的小企業，給做成世界級的大公司，就這樣超前的想法，還真不是什麼人都能夠想得到的。
其實現在汽車之家網站的發展，確實已經是到了一定的瓶頸期，已經做成了天朝第一的汽車入口網站，可是在想要前進一步，往大了發展，就必須要拓展思路廣開財源了，在這次金小強來汽車之家總部之前，張弛就已經召開了多次公司內部的高層會議，討論下一步的發展方向問題，但是一直沒有能達成突破和共識。
但是現在金小強來了，就這麼簡簡單單的幾個思路，就解決了一直困擾著公司未來發展的難題，這時候就連張弛都不得不再度的高看金小強幾眼。
以前只知道這小子是個汽車設計的天才，現在看來這小子，還是一個公司經營的大師，這傢伙的腦袋瓜子到底是怎麼長的呢？
“還有就是，我們公司有著龐大的網路客戶資源，而這些註冊客戶裡面，經過調查，有超過百分之六十都是有車的客戶。而這些客戶，有時候可能會經常在外地奔波，但是一旦要是在外地奔波的時候發生意外，比如車子發生故障，或者是發生了車禍，那麼我們是不是可以透過我們的網站資源，或者是和各地的經銷商們之間的聯絡，立刻為車主提供緊急救護支援，或者是拖車，運車，甚至是修車的服務呢？”
金小強再度提出了一個想法，那就是將全國各地的各個品牌的經銷商進行聯網，為全國的車主提供救護支援。
在國外其實這樣的救護措施，早就已經普及了，比如在國外的大型汽車救護公司AAA，不管你的車子是什麼品牌，只要你人在外地的時候，發生車禍，或者是車子發生了故障，需要拖車，或者是緊急救護支援的時候，你就都可以打電話給該公司。
而該公司會立刻通知離車主最近的拖車公司，或者是該品牌的4S店，過去幫忙修車，拖車，提供汽車救護支援等等服務。
而今後隨著天朝汽車行業的發展，對這樣的汽車救護服務的需求，也會變得越來越多，所以不妨提前把這個框架搭建起來，反正汽車之家有著龐大的客戶資源，不光是汽車使用者們，還有全國各地的各個品牌的4S店，以及各種各樣的經銷商們呢！
只要把這些資源整合在一起，那麼到時候成立的救助公司，有汽車之家提供資訊支援，就可以立刻變成一家能夠覆蓋全國的汽車救援體系。
想想幾年之後，天朝能夠提供救護支援的服務公司都屈指可數，高速路上出了事故，就只能找路政，拖車就要花幾千塊，宰你都沒商量，利益受到損害的也就只有那些車主，得了便宜的也就是那些不知道是那家領導親戚開的拖車公司。
這樣的事情，金小強寧可現在就組成自己的救護服務網路，把那些亂收費，亂宰人的拖車，修車服務公司，給扼殺在萌芽當中。
做這筆生意，肯定會得罪一些地方上的既得利益者，可是如果和全國成千上萬的4S店，和各個品牌的專門維修公司比起來，這幾個地方上的既得利益者們又能算得了什麼？
將全國各個品牌的經銷商整合在一起，難道還怕你幾個地方上的既得利益者嗎？
所以這筆買賣在金小強看來是非常值得做的買賣
