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金小強一邊說，一邊悄悄的看著坐在對面的那些博世公司的高層們的臉色，果然對方在聽到德爾福的名字之後，立馬就臉色變得鐵青，顯然他們對於德爾福這樣不守規矩的秩序破壞者是非常的不滿意。
但是那又有什麼辦法，美國人他們得罪不起，而且更關鍵的是美國人已經透過他們的誠意，和華陽動力達成了協議，拿到了人家的訂貨合同。
博世公司和德爾福公司可是百年的夙願冤家，博世公司之前雖然在世界上大名鼎鼎，可是在業界內，其實一直被德爾福壓制了一頭。
還不容易這幾年，靠著通用的衰敗，還有他們自己抓住了天朝市場爆發的契機，才從德爾福手裡搶來了世界第一的寶座，難道就這麼只風光幾年就在拱手讓出去？
不行，絕對不行！
金小強一看把對方也刺激的差不多了，這才說出自己最後的一句。
“所以，先生們，如果你們想要繼續和我們華陽動力展開合作的話，請拿出你們的誠意”
博世公司的談判負責人，聽了金小強的開場白之後，也不再過多的廢話，而是回過頭看了看參與本次談判的公司高層董事們，畢竟這麼大的事情，他一個人拿不了主意，而高層董事門也是用互相詢問的眼神，可是互相的打量。
“密斯特金，我建議我們現在休會，不過用不了多長時間，在今天下午，我們就會給你一個令您滿意的答覆”
第六百四十五章 深度合作
三天後，當金小強坐在飛往莫斯科的飛機的頭等艙裡的時候，看著手裡那份和博世公司簽訂的合同，心裡那個得意就別提了。
處於失去華陽動力這樣一直潛力巨大的合作物件的恐懼，博世公司方面最終答應了像華陽動力方面開放部分的ECU資料庫，這裡麵包括他們之前為華陽動力旗下的所有車型所專門設計的ECU資料庫，並且還包括一部分其他的未開發車型的資料庫。
當然這些車型，都是大眾旗下的一些車型的資料庫，要知道大眾一直是使用博世公司的ECU的，很多大眾旗下的車型的資料庫，可都是由博世公司來研發的。
而博世公司在這方面做得一直都不錯，但是在供貨方面，大眾方面並沒有對博世公司方面提出什麼硬性協議，比如這些資料不可以賣給其他的公司等等。
畢竟如果大眾提出這樣的要求，可能會徹底的得罪博世，畢竟從博世公司這裡購買ECU的可不光是大眾一家公司，還有諸多的歐洲其他公司。
而博世公司也不是傻瓜，他們當然不會將原本提供給大眾的ECU資料，直接拿出來買，他們當然會根據他們的客戶的車型需求，對已大眾的ECU資料為藍本的資料庫做出一些更改。
就比如他們曾經給大眾旗下的POLO所提供的那款資料，他們是改了又改，賣出去無數份，現在華陽洞的明銳車型上所使用的ECU的資料庫，就是來至於大眾的POLO的ECU資料庫的改版。
而這一次博世公司再一次打起了擦邊球，他們打算將為大眾開發的部分車型的資料庫，做出一定的修改之後，再度提供給華陽動力。
而且華陽動力這邊也並沒有只侷限於普通小汽車的資料庫，他們還向博世公司方面提出了一些卡車方面的技術支援的要求。
這樣的投桃報李的行徑，當然是讓博世公司喜出望外，他們並不知道華陽動力之前用渦輪冷卻機油，還有變速箱冷卻機油，從大眾那邊換取了一定的卡車技術。
而且華陽動力在換取了這些技術之後，也一直是沒有聲張，金小強在獲得了大眾方面的技術轉讓之後，就讓方文山組織了卡車工程學院，一直在悄悄的研究和攻關卡車專案，但是畢竟造卡車，和造小汽車，可是截然不同的兩碼事。
雖然已經是立了項，但是哪有這麼快就拿出成果的，即便他們是站在偉人的肩膀上起步的，但是最快也得需要二到三年的時間，才能夠見到成果。
所以為了保密，金小強對於他們的卡車專案，一直是秘而不宣，並沒有過早
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