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直接就給王驕他們劃撥了一個億的宣傳資金，如果不夠，以後還可以時情況增加。
而與此同時，他還透過劉永好的關係，在京城聯絡的一個人，這人就是後世大名鼎鼎的汽車之家網站的掌門人，張弛先生。
不過這時候的張弛還在一家做導航網頁的135網站做營運長，而金小強更是大手筆在和那家網站的出資方几次談判之後，就直接用五百萬的價錢拿下了這家網站。
之後他留下了張弛，並且任命他繼續擔任營運長的職務，並且他還在出國之前安排了張弛和王驕一起見了面。
而見面之後的主要議題，就是如何儘快的建立汽車之家網站。
第一百零九章 汽車之家
原來的時候，這汽車之家網站，是在2005年的6月才成立的，是屬於盛拓傳媒旗下的一家網站。
但是經過短短几年的發展，和天朝汽車行業的井噴的推動，在2011年的時候，這家汽車網站，就已經成為了全世界訪問量最大的汽車網站。
根據2011年11月份的統計，這家汽車網站當時每天的訪問量就超過460萬人次，每個月更是有超過6100萬人次的訪問量，在天朝的汽車網際網路使用者，更是有59％的時間是花在汽車之家網站上面的。
所以作為一個有心要將自己的汽車做大做強的金小強，怎麼會忽略這家汽車網站呢？
雖然這家汽車網站，在後世有著車託之家，和車黑之家的外號，可是這卻並不能阻止他穩坐，天朝汽車網站入口網站的事實。
這家網站為廣大的汽車使用者提供了買車，用車和養車的種種的與汽車息息相關的服務，更是會對天朝的汽車文化，有著莫大的影響。
而且隨著這家網站的名氣和訪問量的增大，隨之而來的將會是無限的商機。
在剛開始創辦的時候，也許這家網站還需要看各大汽車供應商的臉色辦事，可是在成名了之後，恐怕各大汽車銷售商，都得爭先恐後的和他搞好關係才是。
要不然惹得編輯一個不高興，隨便在你的某款車型上黑你幾句，恐怕到時候你的這款車在市場上的銷量，就得下降個一到兩個百分點。
這張弛原本也正是這個網站的掌門
